根据曾光安的观察，受疫情影响，中美贸易摩擦和逆全球化的演变是必然趋势，向更低成本的国家和新市场转移不可避免。不过，转移的成本高昂，时间漫长，且转移带来的市场竞争力变化不可避免。

“巨大的市场产生巨大的收益，中国是全球工业品最大需求国，也即将成为全球最大消费品需求国。”他提到，中国制造业已成为国际产业链中不可或缺的重要组成。但中国从制造大国走向制造强国，还需要进一步在高端制造和新技术产业链上加大发展的质量和速度。对此，曾光安提出四点建议：

1

传统制造业与新能源、5G等新技术产业链并行融合发展

2

深度改革开放提升制造业可持续竞争力

3

坚定不移推进中国制造业国际化进程

4

共同打造“中国+东盟”制造业生态圈

据他介绍，整个工程机械分为15大品类，这15大品类在中国都能制造。不过，虽然中国实现了从中低端到高端的覆盖，但在大型设备动力、传动、液压、电子控制等零部件系统上，中国还存在短板。相比之下，欧美日则掌握了这些高端产品的制造技术。

面对新一轮科技革命和产业变革，中国在数字化、网络化、智能化方面已取得显著成就，尤其在包括新能源、5G等领域，中国很有可能建立领先地位。曾光安举例称，去年，柳工应用5G技术，在北京遥控位于广西柳州的工程机械设备，实现了远程施工作业。此外，在电动化领域，从电池到电机、电控，中国的发展速度也比欧美快，这其中以中国对锂电池技术的应用发展令人称赞。

因此，曾光安认为，在新技术的加持下，中国完全可以建立自己的产业链新模式。工信部这么多年来一直在倡导信息化和工业化的高层次的深度结合，还有中国大量优秀企业探索和创新，中国制造业一定能够在全球打造厚实的基础。

中国制造业如何善用该优势在世界舞台强势扎根，打造真正的全球制造业产业强国，是每个中国企业的责任与期待，柳工有信心与各行各业共享共赢，共同引领推动全球工业繁荣发展。

文章部分素材来源于观察者APP

柳州柳工叉车有限公司是广西柳工机械股份有限公司的全资子公司，公司成立于 2007 年 8 月10 日，位于广西壮族自治区柳州市阳和工业新区。公 司 先 后 通 过 ISOCUTR、ARAI 和 CE 等国际认证，是一家集研发、生产、销售于一体的工业车辆、集装箱正面吊运起重机的专业制造企业。公司现有柳州柳工叉车有限公司、山东柳工叉车有限公司和阿根廷SKD 制造工厂三大制造基地 ,主要生产包括电动叉车、内燃叉车、仓储车辆、牵引车、AGV 自动导航车辆和正面吊等产品，具备年产 40000 台整机及其零部件的生产能力。公司始终秉承“持续精进、追求卓越、为客户提供优质的产品与服务及解决方案”的经营理念,产品深受国内外客户广泛赞誉。