自2018年Bendi进入中国以来，Bendi 以@室内外工况兼用的能力，@1.8米的巷道能力，@12.5米的举升能力，@源自1954年的技术储备，@专利技术，等特质，赢得代理商的宠爱和物流行业的业内好评，在中国市场取得案例的广泛应用。

Bendi窄巷道仓储叉车得到合作伙伴和用户的认可，更多的是Bendi给用户更多的使用价值：土地成本的节约，设备种类和数量的节约，操作人员的节约，作业绩效的“精益化”，提高人均GDP的优化，用户财务数据的“利润化”等。

诸多的物流专业人士和物流企业的领导，积极地关注到“仓库租金节约30%”，“作业人员绩效提升”，“解决VNA叉车的故障率短板瓶颈”，“设备通用性”，“避免货损”，“减少设备种类和数量，优化资产组合”，“优化人员配置，提高人均GDP”等概念。积极地应用Bendi来实现物流成本的降低，与竞争对手运营在成本控制中棋占先手争得业务的主动，先行一步扩大业务革新，突破同质化竞争中的运营压力。

针对代理商和终端用户对Bendi选型和仓库布局需求的迫切，Bendi中国就产品选型的技术依据，布局分析，在本文中进行阐析，对Bendi用户和代理商合作伙伴进行指导和培训。

本文以【工况调查】、【用户使用价值-土地成本的节约】、【Bendi与其他车型的性能比较】、【各型号叉车运营绩效分析】、【Bendi技术配置】、【案例分析】、【案例视频】、【Bendi品牌介绍和Bendi中国介绍】为纲要，让源自于1954年，拥有65年积累的Bendi产品技术得到推广。

（不含landoll总部其他分厂的业绩，不含中国市场的业绩）Bendi单品B320的2017年的销量业绩，2017年度排名世界叉车品牌营业额第20位，故此Bendi虽然是2018年进入中国市场，仍是值得物流业专业人士不得不侧目的品牌存在：