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永恒的话题 (2)——叉车的EHS(环境 健康 安全)

2020-06-09 18:29 性质:原创 作者:中叉网 来源:中叉网-中叉网
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2、美国环境健康与安全部(EH&S)

美国环境健康与安全部(EH&S):环境健康与安全部(EH&S)是健康科学署下属的部门,威斯康星大学的行政部门,它协助组织单位履行其保护环境的责任,并为就业和学习提供安全健康的场所。1968年,EH&S由各个部门的多项健康和安全职能合并而成。在早期,该计划的重点是辐射安全,环境安全,环境卫生和工业卫生。EH&S办公室有十二名员工,距离主校园约一英里。新的联邦,州和地方法规产生了扩展EH&S资源以保持合规性的需求。目前,EH&S拥有约100名员工,这些员工分布在校园的多个位置。提供的服务分为六个部分,包括:校园预防保健、环境计划、职业安全与健康、规划与行政、辐射安全、研究与职业安全。

3、欧洲物料搬运协会工业车辆分会(FEM)

FEM的成立:成立于1953年,其主要目的有两个:通过其各自的国家委员会促进欧洲物料搬运制造商之间的合作;提出该部门在使用其设备方面的最新技术建议。1993年标志着FEM核心活动的一个重要变化,即建立了内部市场(欧盟),并且源自欧盟的相关监管要求(首先是安全领域)逐渐增加。因此,FEM秘书处于2000年移居欧盟总部比利时首都布鲁塞尔(Brussels),以靠近决策中心。

FEM的成员:它代表了13个欧盟成员国中的15个国家协会,以及俄罗斯土耳其和伊朗。FEM成员代表1000多家公司,这些公司直接在欧洲雇用160,000名员工。该行业的年营业额达620亿欧元(2016年)。FEM办公室与Pneurop,Robinetterie欧洲委员会或Orgalime隶属于同一层次。FEM是Orgalime提供服务的行业协会之一。

FEM的活动:FEM工作的历史悠久但仍然很重要的部分是有关各种物料搬运设备的使用和维护的技术建议的产生和更新。因此,FEM管理着数十条建议。

其他主要活动包括在欧盟相关法律的背景下,捍卫和促进欧洲物料搬运制造商对欧盟决策者的利益。因此,FEM正在监视多个领域的法规发展,例如非道路移动机械的废气排放,[3]机械,室外使用的设备的噪音,能源效率,资源效率,市场监控等。

4、英国工业叉车协会(BITA)

因英国在2020年1月31日正式脱欧,所以单独列出英国工业叉车协会(BITA)。

英国与EHS相关的法律:英国在1974年颁发了《健康与安全工作法》,1998年颁发了《工作设备的提供和使用条例》(PUWER 98),进一步以法律的形式要求每位雇主有责任将工业设备维护在安全的状态。英国法律规定叉车使用超过一年的必须经过由相关部门全面检查后出具当前状况报告。起升设备用于起升人时,必须由专业人员进行半年一次的全面检查。

CFTS:CFTS是英国工业叉车协会(BITA)和FLTA的综合叉车服务有限公司,管理着工业车辆行业国家认证计划,针对叉车的使用,CFTS提出:叉车是用来抬举货物的,而不是人。工作平台或起升栏只是容许人员可以在某一高度作业,除了其设计应用简单以外,更需要牢记的就是在高空作业风险极高。

检测计划由BITA、FLTA联合建立,通过与健康安全机构(HSE)的合作,CFTS全面检测中心用来专门满足叉车的特殊需求。为了完全遵守法律,确保对所有安全组件(包括安全带)进行了检查,操作员可以选择获得CFTS认可的全面检查提供商。可以通过在叉车下一次检查到期日期标签上是否存在“彻底检查”认证标志来验证这一点。

CFTS认为,这个检查过程中保持警惕是非常重要的,从叉车参数标牌到安全防护,专业人员必须全面检测你的工作平台以确保各项指标是符合法律规范的。对叉车和工作平台及属具的结合部位的检查是非常重要的。而且使用者都应该有责任选择合适的设备并进行维护,使其能够安全运转作业。

英国全国叉车安全日:根据英国健康安全部门统计,该国每年约有58位工人由于使用叉车进行高空作业,而坠落受重伤。每年,超过4000名员工由于高空作业摔下而受伤。作为提高标准和改善物料搬运设备安全操作承诺的一部分,英国工业车辆协会(BITA)倡导在英国推出全国叉车安全日。

首届英国国家叉车安全日于2019年举行,BITA领导该活动并与其成员密切合作,并与行业协会和其他利益相关者一起支持,以将安全信息传达给尽可能多的受众。

2020年全国叉车安全日将于6月9日举行,今年的主题是提高在物料搬运设备上或附近工作的任何人员的安全工作规范的意识。对于所有正在使用物料搬运设备的场所,必须建立有效的系统,以确保行人和员工免受此类设备的碰撞,最好的方法是通过物理隔离。因此,BITA将宣传管理层负责将行人与物料搬运设备隔离。

根据过去三年的RIDDOR(伤害,疾病和危险事件报告条例)得出的事故数字显示,涉及叉车的事故中有43%是第三者的影响。其中,约有65%的行人是正在从事与叉车操作无关的活动,20%的同事/主管是叉车司机,15%的送货司机正在观察或协助他们装卸车辆。因此,2020年全国叉车安全日将重点关注正确实施的风险研究所发挥的至关重要的安全功能。

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