今年“两会”期间，全国人大代表、天能集团董事长张天任提交了一件《关于鼓励电动二轮车绿色出行，推进城市交通治理能力现代化的建议》，为进一步推进城市治理能力现代化，更好地满足人民群众对美好生活的向往建言献策。

张天任认为，在疫情期间，广大百姓和外卖小哥都将电动自行车、电动轻便摩托车作为首选的交通工具，这再次有力佐证了电动自行车的独特优势，以及在城市交通体系中不可或缺的作用。

2018年5月，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018），并于2019年4月15日正式实施。新标准全面提升了电动自行车的安全性能。

在调研过程中，张天任发现，无论是电动自行车的路权，还是对电动轻便摩托车的管制，都不同程度地暴露出城市交通治理能力的薄弱环节。目前绝大部分城市的非机动车道与人行道共同设置，还有的城市道路甚至连非机动车道都没有，这使得电动自行车、其他自行车和行人共用道路，碰撞现象时有发生；此外，全国有1000万外卖、快递“小哥”，按平均3公里/次，每天出行40次计算，每天需要行驶120公里。符合新国标要求的电动自行车，无论搭载铅蓄电池还是锂电池，其续航里程远远不能满足“小哥”们的日常需求。电动轻便摩托车的续航里程虽然可以满足需求，但不少城市依然“禁摩”“限摩”，不利于物流快递业的发展。

张天任建议，加强对生产和销售违规电动自行车的监督检查力度，加强新国标的宣传教育，提高消费者的安全出行意识；同时，也要加强城市道路规划，合理进行路权分配，适当增设电动自行车道，让合规的电动自行车“有路可走”。

他还建议在大中城市逐步开放对电动轻便摩托车的交通管制；要严格管理，强制驾驶人佩戴头盔、购买保险 、遵守交通规则，不得占用非机动车道等；建议有关部门适当降低年检费用，简化上牌手续、上牌费用等。

天能集团成立于1986年，总部位于“中国绿色动力能源中心”浙江长兴，主要以电动车环保动力电池制造为主，集新能源镍氢、锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体，是目前国内领先的绿色动力能源制造商。

集团实力雄厚，管理科学，行业地位优势明显。于2007年6月11日，以中国动力电池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集团已发展成为拥有20余家国内全资子公司，三家境外公司，年产值超过350亿元，员工近2万余名的大型国际化集团公司。集团分别在浙、苏、皖、豫四省建有七大生产基地。并形成了以浙江长兴基地为核心，以江苏沭阳、安徽芜湖、安徽界首、河南濮阳基地为辅翼的强势产业布局。

天能集团江苏生产基地：位于江苏省沭阳经济开发区天能工业园，由天能集团投资兴建，专业设计研发、制造生产叉车用管式电池、游览车用管式电池、太阳能风能用储能电池、电动汽车用电池等各种类型产品。一二期总投资10亿元人民币，主厂房及技术中心建筑面积达30万平方米，目前公司有员工6000多人，日产电池10万只。天能江苏基地已经成为中国最大的电动车用蓄电池生产基地。公司有强大的技术研发力量，拥有中高级技术人才逾百人，拥有国内外专利、种类科技成果数十项，在同行业处于领先水平。

三期工程占地300亩，建筑面积14万平方米，投资5亿元人民币，主要用于叉车/高尔夫车/游览车用管式电池的研发、生产与销售。该项目引进先进的进口设备，包括德国哈迪（HADI)生产线、爱立许（EIRICH)真空和膏机、因巴泰克(Inbatec)酸循环设备，采用欧洲先进的电池制造工艺，保证产品的高性能，使产品具有长寿命、高容量、少维护、安全可靠性等特性。