9月27日上午，一汽解放有限公司总经理朱启昕一行到发动机事业部共轨制造部就自主共轨现状开展调研工作。

解放公司总经理助理，发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣等领导共同陪同。

朱启昕一行参观了共轨制造部生产车间。共轨制造部部长彭德平介绍了部门的主要产品、生产过程和关键设备，以及国家04重大科技专项研发设备的应用情况。

在会议室，黄成海副总经理汇报了高压共轨系统“卡脖子”工程的战略规划，并对高压共轨系统关键技术的研发情况、国内外环境、未来发展战略进行了详细阐述。

针对高压共轨的开发工作，钱恒荣提出，事业部要认真梳理产品开发流程，提升产品正向开发能力；要加强关键制造技术能力，建立供应商体系和质量保证体系。同时，他要求技术人员要提高创新思维能力，成为行业内的专家。

朱启昕指出，在目前国际形势和市场环境下，技术人员要把创新放在首要位置，深入研究共轨技术，实现从“跟跑”向“领跑”转变。他希望，解放动力一定要调动一切资源，担好国企职责，切实把自主共轨事业干好。

据悉，在前往共轨制造部前，朱启昕一行还来到新加工车间，开展了迎接国庆的安全检查工作。

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下简称“锡柴”）位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂创建于1943年，经过70年的发展，现占地面积67万平方米，员工3500余人，总资产63.5亿元，品牌无形资产102.29亿元。现拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区，形成装备国际领先、管理国内领先、质量行业领先的生产体系，具备60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力。

锡柴具有国内领先的自主研发能力。工厂依托一汽技术中心优势，形成了开放合作的自主研发模式，建成了产品开发流程和标准体系、产品开发过程管理体系等自主研发“五大体系”，搭建了节能环保技术、电子智能技术等自主研发“五大技术平台”，是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。

锡柴具有国内最为完备的产品体系。发动机产品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆盖40到500马力，以“省油、环保、可靠”的特点和“体贴、周到”的服务，成为卡车、客车及非道路机械的首选动力。产品销售和服务网络覆盖全国，遍及欧美40多个国家和地区，市场保有量超过200万台。改装汽车有5大系列200多个品种，批量出口澳大利亚等国家。

锡柴具有国内一流的管理和文化体系。工厂具有完备的现代化管理体系，领先的“5+1”理念文化体系及9大理念文化推衍体系，是行业内第一家达到QS9001国际标准，国内唯一家同时获得“机械工业管理现代化企业”和“管理进步示范企业”的厂家，江苏省首家“卓越绩效管理孵化基地”，全国企业文化示范基地，无锡市首届“市长质量奖”唯一获奖单位。

2010年，锡柴以“313”战略的完美收官，为工厂第三次创业划上了圆满句号。期间，产销规模、赢利水平、利税总额、资产规模等指标实现翻番，增幅居行业前列。以“奥威”为代表的重型柴油机成为市场热销产品，销量增幅居行业第一，出口居行业前列。工厂成为了一汽自主品牌发动机的主要生产基地、国内重型发动机的主要制造基地、中国自主品牌发动机的主要出口基地。

2011年锡柴进入第四次创业的新征程，提出了建设具有核心竞争力的“自主锡柴、实力锡柴、和谐锡柴”的奋斗目标。工厂正以“争第一、创新业、担责任”为核心理念，开拓创新，昂扬奋进，打造“民族品牌，高端动力”，为推动一汽自主事业，促进汽车工业又好又快发展，实现人·车·社会和谐发展做出新的贡献。