科尼蓝小牛再次以优异表现，收获了一批铁杆用户粉~跟随小牛的足迹，我们来到南粤广州，看看优秀的它怎样圈粉。省油大咖故事的主角...
![科尼港口机械（上海）有限公司]()
跟随小牛的足迹，我们来到南粤广州，看看优秀的它怎样圈粉。
省油大咖
故事的主角之一，是从事铁路运输工作20多年的前辈，他经营着广州铁路货场内的
集装箱班列运输业务，不仅自己熟谙各类铁路货运车辆，精于研究，还常组织企业员工外出考察接触先进车辆设备与技术。
随着中欧班列的开通，广州铁路货场联合广州南沙保税港区及白云区大田集装箱站场，将铁路、空港、海港和公路联运结合起来，形成整个多式联运的布局，将该区日益打造成全
亚洲物流枢纽中心。
2018年底，该
公司因业务增长和老设备更新换代，购入两
台科尼
正面吊。使用一段时间后，小牛带给大家新的惊喜——同等使用条件下，蓝小牛的油耗在“前任”其他
品牌正面吊的基础上降低40%。
经过计算，两台蓝小牛的单次平均作业油耗为0.69L，离它们不远的小牛“始祖”——香港港龙正面吊，它的Truconnect监测数据为0.7L，且与客户实际计算耗油量一致。
（图为港龙正面吊自2019年以来单次平均作业油耗数据）
重载超人
“我们多为重箱作业，要有足够的动力输出，这两台设备
发动机功率高，给力，还省油！”
—— 生产部 孙经理
据介绍，货场内多为重箱作业，且需要重载情况下长距离行走，怠速状态要求被控制在非常低的范围内。得益于科尼产品的优良设计，发动机功率大，使得小牛在重任之下，还能如此游刃有余。
孙经理很喜欢这两个科尼大家伙，还把它们设成了微信头像。照片里，小牛吊臂张开，活力满值。
可靠同伴
“科尼正面吊整体小巧灵活，性能还很高。吊臂非常扎实，操作起来平稳可靠。”
—— 小牛驾驶员 常师傅
货场内晚间作业量大且相对集中，安全生产一直是第一原则。对此，常师傅介绍说，“这两台科尼设备Led灯，尤其是吊臂，特别明亮，对夜间作业很友好。”
另外，科尼安全作业区也被他和他的驾驶员同事们熟练掌握，“我们会使用车载显示屏上的transport模式，安全作业区会给我们速度和高度保护，很棒的设计！”
安全省油是前提，高效作业是目的
在客户分享的这个案例里，安全省油和高效，小牛全中！这也是越来越多的客户成为科尼粉的原因。欣慰之余，再接再厉！
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