舞台 开启美好时代

心有多大，舞台就有多大。

产品是国轩高科的心脏，而需求则是产品最好的舞台。
  江淮汽车1-4月约2万套江淮IEV系列轿车动力电池订单、北汽新能源上半年2.3万套北汽EC180轿车动力电池订单、大运汽车6000套动力电池共计7.5亿元订单……
  2018年一季度以来，一份份沉甸甸的订单，对国轩高科来说，是惊喜更是压力。早在年初，国轩高科便对外宣布2018年乘用车战略，200km-250km续航里程乘用车将继续使用公司升级后32131磷酸铁锂电池，并扩大原有供应量。
  订单集中，快速释放并助推国轩高科业绩全面提速。据真锂研究网站数据显示，今年1—5月份，国轩高科以803.76MWh的装机量排名第三，同比上涨125.65%。
  反过来，国轩高科的良好业绩又得益于磷酸铁锂电池一如既往的强劲，也折射出行业的需求变化趋势。数据显示，整个5月，市场上装机总量为4.5GWh，其中磷酸铁锂电池得益于EV客车的高产量，以2.2GWh超过三元电池排在首位，占比49.06%，同比增长307.73%。
  7月17日，工信部公示了申报第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，共有428款新能源汽车产品申报。经高工锂电梳理发现，这428款新能源车型中配套磷酸铁锂电池的有253款，集中在新能源客车和专用车上。
  除了乘用车、专用车，磷酸铁锂大展拳脚的空间还在不断拓展：
  6月30日，由21万支国轩高科单体磷酸铁锂电池“支撑”的江苏镇江长旺储能站(8MW/16MWh)成功并网，成为迄今为止网内已并网的最大储能电站。这也预示着国轩高科自2016年发力储能领域以来，已迈出坚实的一大步。

国轩高科储能电站设计图

专家表示，与三元路线相比，磷酸铁锂在使用寿命、安全性能、价格优势等方面具备明显优势，更适用于储能市场。可以预见，储能市场处于爆发前夕，在磷酸铁锂的主战场，其需求仍然强劲。
  有了舞台，好产品说的话才更有份量。
  发力铁锂，蓄力三元，这是国轩高科当下的战略布局。
  产品得到认可，经营战略获得理解，企业才能打造属于自己的舞台，才能长袖善舞，才能绽放精彩。这何尝不是健康发展的要义所在。
  国轩高科正开启一个属于新能源产业的美好新时代。

稿件来源：中国证券网