合力以技术创新提升企业竞争力
　　1964年合肥运输机械厂设计科内成立了一个设计组，开始小吨位内燃平衡重叉车的设计，到1975年扩大为小吨位叉车设计组及大吨位叉车设计组。1982年成立叉车研究所（50名技术人员），1993年组建企业技术中心，1995年企业技术中心被批准为国家级技术中心，2017年企业工业设计中心被认定为国家级工业设计中心。目前，合力技术中心是集研究、开发、试制、试验与管理为一体的科研机构，已建成了19个职能研究所、3个专业研究室和1个中试基地，设有机械工业叉车工程研究中心、安徽省工业车辆重点实验室、博士后工作站、安徽省工业设计中心等，构建了包括前端公共技术及基础技术支持平台、产品及产业研发平台、后向服务平台的比较完整的矩阵产品研发体系。通过引进和培养符合企业发展需要的高层次人才，构建了一支专业结构合理、技术力量雄厚的研发团队。公司技术研发团队共有825名科研人员，其中专职技术开发人员760人，本科以上学历618人，拥有硕士学历222人，正高级工程师15人。

　　从合力的产品发展历程来看，合力经历从“艰苦创业自行开发”到“引进消化吸收再创新”再到“集成创新”的道路。产品发展的历程也是合力技术创新历程的见证。
　　1958-1985年（创业起步期），公司在计划经济体制下，按照国家指令研发试制生产叉车，产量小，品种少，周期长，产品升级换代速度缓慢；
　　1985-1995年（引进消化期），1985年，正式引进日本TCM叉车1-10吨制造技术，从整机到关键零部件，先后研发了具有完全自主知识产权的α系列叉车，成为中国叉车行业产品研制和技术升级的蓝本；
　　1995年至今（创新发展期），先后推出了H2000型系列叉车、G系列叉车、K系列统型叉车、重装系列叉车、锂电系列叉车、AGV系列产品，牵引车辆以及侧面叉车、防爆叉车等特种车辆，满足市场不同吨位、不同类型用户的差异化需求。
　　长期以来，合力坚定不移地推进先进制造技术提升高端装备制造业的自主创新能力建设，走出了一条技术先进、资源节约、环境友好、效益显著的新型工业化道路。通过不断的技术创新升级，公司已能自主研制开发0.5-46吨内燃平衡重式叉车、0.5-10吨电动叉车、正面吊、堆高机、ZL30-50轮式装载机、0.5-8吨内燃（电动）牵引车、1-80吨平板拖车、变速箱、变矩器、驱动器、转向桥、液压油缸、属具产品等600多个机型、2000多个品种的系列叉车、工程机械、重装设备及关键部件产品线，全部具有自主知识产权。并在国内率先开展混合动力叉车与8-10吨电动叉车的研发。结合市场需求，完成了内燃叉车的排放升级，开发出符合美四、欧三排放标准的系列车型。重装、电动环保、混合动力、自动化物流运搬装备等都取得突破性进展，其中，重装产品打破外资品牌垄断，并批量出口到欧美发达国家，这是公司研发能力厚积薄发的结果，也是公司自主创新研发实力的体现。

　　合力作为国家创新型企业和国家火炬计划重点高新技术企业，每年研发费用投入占产品销售收入的3%-5%，研究领域覆盖基础技术研究、产品研发、关键零部件研究、产品试制试验和检测,研发创新能力处于国内领先、国际先进水平。合力技术创新工作取得了丰硕成果，连续三次都顺利通过国家高新技术企业认定，成功晋升国家级工业设计中心，先后荣获“首届全国企业创新方法大赛一等奖”、“中国首届工业车辆创新奖金奖和铜奖”、“ BICES中国国际工程机械创新产品白金奖”、“安徽省第四届工业设计大赛产品组金奖”等殊荣；股份公司被认定为合肥市知识产权示范企业和安徽省工业和信息化领域标准化示范企业，安徽省工业车辆工程研究中心被认定为安徽省工程研究中心。截止2017年底，获得省级以上科技进步奖30多项，其中省科技进步一等奖3项，二等奖7项。 通过省级新产品鉴定近50项，获得省市行业科技进步奖40多项，拥有有效专利1504项，其中发明专利163项；主持和参与制定国家和行业标准共51项。