提到临工集团，大家的印象可能还停留在它是一家专注于以生产装载机、挖掘机、路面机械等为主的重型工程机械公司。其实，不仅仅局限于此。自2012年始，临工就已研发出第一台AGV，2015年 “室外重载AGV开发与应用”曾获得全国机械工业优秀创新成果奖。临工自主开发具备独立知识产权的物流AGV小车，在物流配送过程中完全取代了传统叉车，在实用性、稳定性、安全性以及节能环保方面更胜一筹，公司迅速发展壮大，以强大的实力和良好的信誉赢得了市场的广泛认可。在2018年工博会期间，中国AGV网（www.chinaagv.com)记者采访了临工集团智能装备事业部部长宋凯先生，请宋部长对临工集团智能装备AGV事业的发展情况等做一下介绍。

临工集团智能装备事业部部长宋凯先生（左）接受中国AGV网记者采访

  未来，智能制造、人工智能是发展的必然趋势，智能化不仅是未来的标签，也是未来企业的生存之道。临工集团借2025战略规划的东风，积极转型，推行智能化、数字化、信息化等绿色先进发展理念，成立AGV部门，通过近7年的发展积累和不断创新，目前公司主要有4大系列，12种产品，包括自主开发具备独立知识产权的物流AGV小车及室外重载AGV等产品。如今，临工将目光专注于智能装备、智慧物流、重载AGV领域，尤其是三大领域中的AGV应用，力求为推动工业智能化发展，提供更加专业化、精准化的技术和服务力量。

  在聊到公司产品时，宋部长从公司专注的领域向我们介绍了工博会上参展的产品。临工展出的双向潜入式AGV，最大牵引力可达3吨，可潜入物料器具底部，通过牵引机构实现AGV与物料器具的自动悬挂与脱离，可能够实现前后双向行使，适用于转向受限制的狭窄空间。另外，双向背负式AGV的最大载重达10吨，可背负货物在车间内外运输，室外运输爬坡能力5°，适合于跨车间、长距离室外作业，具有较强的调配、运输能力。在重载AGV领域临工智能有自身的工艺制造优势和技术实践优势。

  目前，国内重载式AGV还未开始规模化生产和应用，主要原因在于重载型AGV技术难点较多。重载AGV制造难点主要在于大功率驱动系统、转向系统以及续航能力等方面，与轻载型的AGV相比，机械结构设计也有很大的不同。目前临工可以完成0.5-10吨的AGV应用解决方案，减轻工人的劳动强度，对提高行业的生产效率、缩短物流周期和提高经济效益都具有着重要的现实意义。