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让明星阿哥店“分享成功秘籍”！

别急，这是阿母新出的《阿哥店档案》之“成长秘籍”系列！

主角当然是，那些从一家店慢慢拓展成多家的明星阿哥店。

近200家阿哥店，随手一拈就是一个成功奋斗史。

可惜一直以来，我们很少去主动分享学习这些珍贵的“成功经验”。

好在，从《免费售后培训》到《阿哥店大区分享会》，这些“经验”一夜之间活了起来。再到《阿哥店档案》，让你身边的同行告诉你，如何服务好客户、如何成长为一家“大”店！

武汉阿哥店的自我介绍

武汉阿哥店成立于2017年，是国内最早成立的阿哥店之一，从成立初就专注中力电动叉车销售和售后服务，在当下燃油车比重较大的内地市场，实现了电车销量的巨大飞跃！截止到18年9月，已在武汉地区开设3家分店，年销售额上千万元。

武汉阿哥店经验分享

文末有档案员为你“划重点”哦！

武汉阿哥店之“电车逆袭”

阿母档案员：阿哥店从开始推行到现在已经发展了200多家了，但未来我们要实现在每个工业区和工业重镇都有阿哥店，还需要我们的不断努力。

中国那么大，几十个省份，有富庶的沿海，也有相对贫瘠点的内陆，所以不同区域的阿哥店发展速度也会有所不同。

比如同样是面对内燃叉车和电动叉车的更新换代，沿海地区经济发展好，环境政策抓的严，电车的推广和普及就相对容易些，反观内陆各省份，经济发展相对较差，政策落实可能也有松动，很多客户由于意识淡薄或购买力等原因依然选择燃油车，所以在内地很多区域，燃油车依然是占相当大的主流市场。

武汉阿哥店：这确实是一个很现实的问题，因为中力的发展更偏向侧重于电动叉车，所以每次公司组织代理商开会或者定目标时，我都会发现我们内陆区域的小伙伴们也都会不自觉的聊到相关的话题，一时间大家都觉得电车在内陆的普及宛如一到过不去的槛，而现如今依然庞大的燃油车市场不管是售前还是售后利润都在不断下滑，这就让大家更头痛了，我们武汉阿哥店在成立初期也被这种情况困扰，但我们还是顶住了压力，自成立之初就一直侧重电动类叉车的销售和服务，在我的印象中，除了有几家二级代理商帮我们卖过几台内燃叉车外，我们自己的业务人员几乎没有卖过内燃叉车，甚至我们的售后服务也尽量减少内燃叉车的维修业务，客户有需求都是直接推荐给二级代理来做。

武汉阿哥店之“不忘初心”

阿母档案员：在内地叉车市场内燃叉车仍然占据市场绝对主导地位的情况下，武汉阿哥店是怎么做到电车逆袭的？

武汉阿哥店：

1、我们武汉总店成立之初就一个目标：依靠中力，做专业的电动叉车的区域服务提供商，阿哥店所有的工作都围绕着这个目标来开展。

2、所以对历史遗留下来的燃油叉车的这块业务，我们一直在做减法，在电动类叉车的业务方面我们一直在做加法，两年下来自然电动叉车的销量远超内燃叉车了。

3、很多人都知道做燃油叉车因为环保要求越来越高，销售也越来越不好做，却总也放不下这块业务，这其实是一种“蚊子再小也是肉”的心理。但开展油车业务必然会占用阿哥店很大的精力、时间和资源，这样我们放在电车上的精力、时间和资源就必然会变少。

既然我们选择做中力电动叉车的阿哥店，就应该不忘初心，否则开阿哥店干什么？

武汉阿哥店之“做好服务”

阿母档案员：您认为在经营过程中，还有什么需要阿哥店注意或借鉴的问题呢？

武汉阿哥店：

1、一个阿哥店要开成一个什么样子，作为老板，必须有一个清晰的战略目标。现在很多叉车从业人员都是走一步看一步，只要是客户的需求，都去满足。客户要油车就找油车，客户要合力杭叉就去找合力杭叉。没有自己的经营方向，不知道每天该干什么，不知道怎么样计划自己的工作，跟着客户的指挥棒瞎转悠。“不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层”尽管阿哥店都很小，也要高瞻远瞩，不为眼前的小利所迷惑，跟着中力一起做好电动类叉车的销售和服务。

2、每个阿哥店都要有清晰的的赢利模式，在没有任何资源和竞争优势的时候，盲目开店成功的概率其实是不高的。但既然选择去做，就要有做好的决心，这一点也需要工厂多从阿哥店的角度考量，给予阿哥店更多的政策和指导。

武汉阿哥店之“大车销售”

阿母档案员：武汉店大车做的很不错，您认为如何才能提高中力的大平衡重电叉的销售量？

武汉阿哥点：作为一个以电动类叉车为主的阿哥店，如果没有平衡重电叉的销售做支撑，只靠仓储类叉车，很难形成经济规模，阿哥店的业务会越来越难以为继。好在工厂为我们提供了一些很有竞争力的产品，比如锂电1号，还有期待中的锂电2号，这样我们就有机会在精品产品上做出极大的突破，实现我们平衡重叉车的突破。这里需要中力能继续不断开发有竞争力的优势产品。

今日阿哥店档案核心重点：

1、不忘初心，才能走的更远！

2、销售员要做客户的顾问，引导客户的消费。

3、产品做精，极力满足市场和用户的需求，才是生存的本质。

号外！！下期还有更多精彩经验分享，敬请关注！