日本，向比亚迪追加纯电动巴士订单。

　　12月1日，比亚迪纯电动巴士车队（K9）正式在日本冲绳投入运营，开创冲绳公交电动化的先河，成为冲绳历史上首支纯电动巴士车队。

交付仪式现场

　　这并不是比亚迪电动车第一次走进日本。两年前，比亚迪K9车队已经在日本京都投入运行。比亚迪在以汽车制造业为支柱产业的日本突破重围，成为首家也是唯一一家成功进入日本汽车市场的中国企业。

　　此次，日本追加订单，将K9车队投放在每年接待上百万游客的历史名城冲绳，并作为冲绳那霸港口接驳车使用，这意味着：K9将成为世界各地游客体验冲绳的第一站。对此，内阁府大臣辅佐官岛尻安伊子表示，期待这些电动巴士的到来，电动巴士安静、环保的特点将为冲绳吸引游客“加分”。

　　冲绳ShipsAgency有限公司是比亚迪在日本的电动巴士合作伙伴，该司执行会长松田美贵表示：“我曾到访深圳，深圳空气非常干净，街头随处可见比亚迪的纯电动巴士，让我印象深刻。冲绳是一个注重绿色环保的岛屿，与比亚迪合作是一个非常正确的选择。未来，我们还有与比亚迪开展更大规模合作的计划。”

冲绳Ships Agency有限公司执行会长松田美贵致辞

　　能够成功打入日本电动车市场，而且开拓到了不同城市，K9有何独特之处？比亚迪又有何独特之处？

　　过硬的产品实力   定制化的设计和配置

　　K9在进入日本市场之前，通过了中国、美国、以及欧盟等各地严苛的安全“考试”，是全球首款集欧美等多个发达国家认证于一身的纯电动巴士。

　　2013年，K9获得欧盟整车认证（WVTA认证），这标志着比亚迪电动大巴拿到了进入欧盟国家的“入场券”和无限制自由销售权（日本对于大巴采用欧盟标准，即通过欧盟认证可出口日本）。2014年， K9成为全球首辆通过美国宾夕法尼亚州Altoona大巴研究测试中心测试的12米纯电动大巴。

比亚迪K9“受礼”

　　K9采用全球领先的磷酸铁锂电池，并搭载双向逆变充放电技术、轮边驱动系统、无钥匙系统及电控空气悬挂系统（可实现侧跪功能，方便轮椅乘客）等。针对日本市场地震多发的特殊性， K9还搭载了VTOL功能，相当于一台可移动式的大型电源（324KWh），可为外部的负载（如冰箱、电磁炉等）供电。