2017亚洲国际物流技术与运输系统展览会（以下简称：亚洲物流展）于10月31日-11月3日在上海新国际博览中心举行，内容覆盖W1-W5号馆及N2 馆，这是我第十次参加亚洲物流展，在参加本次展会后最大的感触是：新能源与智能化方面的发展迅速。

上海新国际博览中心入口处观众排队进场

　　1、开启智慧物流 传统的内部物流将受冲击

　　在本次展会上，W1到W4馆基本上是与本届展会“智慧物流”的主题有关的展商，甚至在W5馆中也随处可见，从参展商的数量与热情，我们就能看出“智慧物流”在本次展会上的火爆程度。CeMAT ASIA 2017就是智能制造、智慧应用，为全球展商提供一个提质增效、转型升级的大工业平台。机器人的大规模应用是企业面对日益上涨的成本压力而积极自救的一种措施，由过去传统的自动化，传统的机器人生产，以人跟机器作为控制的界面，将会以现在的物跟物跟机器之间自己联网的界面，工厂从物联网进入无人自主生产，未来内部物流将受冲击，全面的解决方案将替代传统的搬运方式，生产企业内部物流环节将有可能再也见不到传统叉车的身影。

第二届工业车辆行业新技术研讨会现场

　　2、传统叉车向新能源叉车转型

　　叉车整机及零配件基本上集中在W5馆，所展示的叉车中传统叉车非常少，主要以新能源叉车为主，包括各种仓储设备、锂电叉车、高性能电叉等。

展会现场人头攒动

　　3、电池生产企业大力发展锂电产品

　　在拜访展会上的电池生产企业过程中，无论之前是生产铅酸电池的还是之前没有进入到物料搬运这个行业的锂电生产企业，都纷纷大力发展锂电产品，据安徽一家生产锂电的公司介绍，目前他们的产品供不应求，当然这跟市场的需求息息相关。锂电充电快，寿命长，有着铅酸电池无法比拟的优势受消费者的喜爱，但锂电在回收与安全性等方面的缺陷，铅酸电池正好可以弥补，所以是选用铅酸电池还是锂电，不是电池生产企业说了算，也不是整机生产企业说了算，由市场而定。