松正叉车控制器

　　其实国内叉车要提升整车质量，降低整车成本，除了需要在电机、电控、电池三方面进行技术革新之外，还应综合考虑整车各部件的成本和实用性。比如在线束和刹车方面，松正通常会为客户提供以下方案：
　　Tips：线束方面：取消传统的整车线束+总成线束模式。虽说近几年行业内使用的接插件已经都改成防水接插件，但是这种转接的方式必然增加成本以及故障点，几十个甚至上百个接线端子需要压接，五六个接插件需要对插，这种方式完全可以去掉，以达到减少故障点降低成本的目的。
 
　　刹车方面：去掉传统刹车系统，全部由电刹替代。传统刹车系统成本千元左右，且利用率不高，因为电动叉车在松油门后就已经有比较强的制动效果，同时有小部分叉车驾驶员还是习惯踩刹车的话也可以通过刹车踏板完全模拟出传统刹车效果，当然为了防止异常断电导致溜车，需在驱动电机上增加电磁制动器。
 

搭载松正经济型3吨控制器的合力叉车

　　近几年松正一直潜心研究如何提升产品稳定性，并与国内最具影响力的叉车企业——合力叉车成功合作，出货量以及市场占比都越来越大，截止到目前，松正叉车控制器已累计出货近4000台。
 
　　随着销量的上升，松正电控的品牌知名度在业内明显提升，越来越多的新客户找到松正，认可松正。凭借口碑效应和专业技术，松正的产品在国产电控中地位越来越重要，这无疑进一步加快了电控国产化的进程。
 
　　电动叉车三大件（电控、电机、电池）中的电机和电池国产化进程很快，目前已基本取代进口品牌，相信在未来3年之内，进口电控垄断的格局将被彻底打破，5年之内国产电控将成为市场主流，叉车整机也将真正实现所有零配件国产化。而松正也将竿头直上，努力成为祖国在实现电控国产化及中国制造2025道路上的坚定基石。