2002年，大连叉车有限责任公司的前身——大连叉车总厂，研发设计出中国第一台45吨正面吊运机，这是一款专门为20英尺和40英尺集国际装箱而设计的，主要用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内的水平运输，与叉车相比，它具有机动灵活，操作方便，稳定性好，轮压较底，堆码层数高，堆厂利用率高等优点。可进行跨箱作业。特别使用于中小港口，铁路中专站和公路中专站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。整车设计高标准、高性能，达到国内领先水平，国际先进水平。

　　作为“中国叉车摇篮”的大连叉车有限责任公司，长期以来一直以中、大吨位为主导优势产品。其中，45吨正面吊运机引领行业市场，深受用户好评。

　　受结构性改革和服务业比重上升趋势影响，杭叉集团的集装箱正面吊受到了市场的高度青睐，先后进入了港口、码头、铁路等行业。杭叉集团生产的45吨集装箱正面吊借鉴美国的成熟技术，结合中国国情引进、吸收、再提高。采用原装进口关键零部件，保证整机的卓越可靠性；原装进口驾驶室及操纵系统，提供完美的舒适度；防倾覆保护、旋锁动作保护、臂架最大仰角限位、座椅感知等系统，突出体现了安全性；负载传感变量液压系统，大大降低了整车能耗。结合杭叉集团遍布全国的营销服务网络，让用户“买得称心，用得放心”，杭叉正面吊逐渐赢得市场的全面接受和认可。