“应对……不可预知的未来”是看似很大的话题其实是叉车业界绕不开的问题。我们可以从商业本质及经营的基本要素撕开这一问题的症结。商业的本质在于投入产出比造就利润的最大化。企业经营就是用所握的有限资源创造出一个尽可能大的附加值来满足人们无限增长的需求。商业和经营的核心都是指向价值创造！

　　电动叉车行里有一个情况是这样的，当问到叉车使用者2T叉车每一次充电耗电量大约是多少？回答一般是40多度电，或回答42-43到47-48度电这样子吧。要知道的是2T叉车配装的电池组一般为48V500-560AH，也就是可以储存24度或27度电的蓄电池组。再问他的电池组一般能用多久？大多数的回答是2-2.5年吧。那么当我告诉你说当今的技术可以做到每次充这样的电池组仅花费30度左右电量，蓄电池寿命可以达到4-5年时，这是否是一个蛮大的价值创造呢？！让我们先来看一下外国的“月亮”吧！
 

　　这张表展示了这家欧洲叉车充电机公司当前最先进的叉车充电机、之前技术充电机、传统50Hz工频充电机效率比较，通过总充电效率展示节电水平，这张表还实质性地揭示了不同技术水平充电机对蓄电池过充当量（电量）对电池每次充电造成的伤害量，从而以量化的形式说明高技术充电手段可以延长蓄电池寿命。
举例解读：

以一组48V500AH电池组（可以储存24度电量）为例：

使用50Hz工频技术充电机单次充电耗电量为43度；
使用AIT+Ri技术充电机单次充电耗电量为29度。

使用50Hz工频技术充电机单次充电对电池过充电量为10度；
使用AIT+Ri技术充电机单次充电对电池过充电量为3度。

由此看出两个重要指标：
1、 使用高水平充电机和充电技术比传统的50Hz工频机每次充电可以节约14度电量，节电率高达30%以上；
2、 使用高水平充电机和充电技术比传统的50Hz工频机每次充电可以减少对蓄电池过充7度电，新技术充电机每次充电比落后的老技术充电机可以让蓄电池降低3倍以上的伤害量。

以这台2T叉车10年生命周期计算，仅节约的电费与蓄电池效益如下：
10年节电量为14度X300次（年充电次数）X10年=42000度；
10年间电池组更换由4组降低为2组。

这个表格给出了遴选优质充电机的方法：即通过测试充电机总耗电量比较和充电效率比较就可以评价充电机技术及充电技术水平的优劣。

中国目前是否有这样圆的“月亮”呢？答案是：有的！
广州谐振电子科技有限公司开发的“谐振式叉车充电机”效率指标如下：
1、 充电机效率>95%；
2、 充电效率>90%；
3、 总充电效率>85%.
　　从指标上看“谐振式叉车充电机”技术指标还略优于国外先进的充电机。
　　然而，目前国内市场中99%以上的电动叉车仍然使用着50Hz工频技术充电机，仍然沿用着0.14C充电率选用最大充电电流，这是百年前的充电技术与选择方式，技术发展至今日，电力电子技术、控制技术、蓄电池技术已经发生了翻天覆地的变化，这样的选择已经远远的落后于时代的步伐了。
　　总之，新的叉车充电机（装置）技术和充电（方式）技术给电动叉车带来了这样的显著的好处：
*充电能耗降低了30%。
*对蓄电池伤害程度（当量）大幅度地降低了3倍多，蓄电池寿命可以达到倍增。
*体积、重量仅是老技术产品的1/5，大幅度降低了物流成本、占地成本，使用方便，维修、维护便捷。
*可以轻松实现多种功能的充电要求(例如快充功能等)，近、远程通信功能，适应大多数品类电池充电。

在电动叉车充电系统中还有两个重大问题：
　　一个是快速充电问题，另一个是有酸雾和加水问题，一些公司在尝试锂电池替代铅酸加水电池，但是来自欧美最新的消息是还有一些国际大牌公司正在使用纯铅薄板密闭免维护铅酸电池，其充电率可以达到0.3-0.5C，充电速度与锂电池相当，免维护（不用加水），丰田的8FBE18叉车就配备了这种可以实现0.3-0.5C高速充电的铅酸免维护蓄电池，欧洲著名的电气设备服务商持续向广州谐振电子科技有限公司定购的百余台48V140-180A高速谐振式叉车充电机也证实了铅酸电池快速充电的可行性和工程上已经在使用铅酸免维护电池的事实。因此，新技术革命给我们带来了多种选择的可能与机会。