中叉网记者：在这次展会上，刮起了一股浓浓的中国风，出现不少国产AGV产品，您是如何看待这一现象？

　　丁董：现在智能制造是一个很热的话题，传统的仓储、物流行业已经没法满足客户需求，必须快速引进自动化设备，AGV就是在这些行业中不可或缺的一部分。在汉诺威展会上，我们也注意到很多企业都带来了AGV的产品，但是能够真正把互联网和物联网结合到一起的企业并不多，未来的市场空间还很大，中国的基础技术储备力量还不够，特别的薄弱。而诺力机械开始切入AGV领域，2015年在上海成立了AGV制造工厂，提供以无轨AGV自动导引车为核心的现代物流仓储整体解决方案，产品已经开发完成，但这个神秘的过程在未来很长时期内仍然是个艰巨的任务。AGV核心技术目前大多掌握在西欧国家和日本手里。

　　诺力公司自主研发的AGV托盘搬运车、AGV托盘堆垛车、AGV托盘智能拣选车等多种类型的物流自动导引工业车辆及集成化仓储方案，已经开始进入国内大型家电、新能源汽车、机械制造等生产企业。但我们的研发实力与许多同行相比还是具有很大的优势，我们有成熟的技术团队，有能力进行先进技术的研发和技术瓶颈的突破，对AGV进行持续的改善。从客户应用的角度而言，我们所表达的想法客户都是认同的，因为产品有一定特定性，也是我们给客户定制的一个特点。诺力的AGV技术具备了目前国内行业内极少的完全自主知识产权和核心技术能力，形成了激光反射导引，电磁导引，磁带导引，磁钉导引，二维码导引，环境导引及复合导引等组成的综合导引核心技术平台，产品已经跨越了展示和测试阶段而进入用户实体的系统销售阶段。在市场接受能力，技术扩展能力，系统集成能力，快速反应和服务能力，满足客户个性化需求和高性价比方面形成了自己独特的优势。

诺力在CeMAT展会上

　　中叉网记者：诺力是行业第二家上市公司，能否跟我们分享下研发新的项目？未来的目标是什么？

　　丁董：互联网时代，工业车辆行业应该借鉴‘金融+’的手段，而诺力有得天独厚的优势，利用资本市场进行资源整合。企业发展壮大不仅要走规模化之路，更要走创新发展之路，才能保持长期稳定发展。而科技创新的资金需求往往较大，投入产出也存在不确定性，具有高风险高收益的特点。同时，诺力科技创新会充分利用资本市场的融资功能，筹措资金，为创新发展提供长期的、低成本的资金保障，从而能够通过不断地科技创新，优化产业结构，实现产业升级，开发更加符合市场需求的产品，提高核心竞争力。

　　诺力是国内研发制造轻小型搬运车和电动仓储车辆的领军企业，其主要产品市场占有率和销量连续多年排名国内同行业第一。从最初的手动液压搬运车到电动仓储车辆，再到融入“互联网+”的智能化无人化仓储车辆的研发，更加贴近智能制造设备及产业链的发展，在创业创新的道路上诺力公司从未停下脚步。

　　诺力公司A股主板成功上市之后，便定下了从产品制造商向整体物流解决方案提供商转型的目标。目前要做的就是建立一套完整的内部物流解决方案。在优化整体供应链基础上持续提升作业效率，进而建立强大的竞争优势，诺力拥有雄厚的技术力量，合理的内部流程，相信能使客户的业务提升到一个新的高度。完成由传统仓储制造业向多功能、一体化综合物流服务商的蜕变。