图：锡柴现代化生产车间

　　据悉，5月份，锡柴在生产车间上下掀起了质量改善的热潮，以目标管理、现场管理、全员改善等十大基础要素为切入点，积极解决生产效能与生产成本改善过程中遇到的问题，全面推进FPS，组织有效工作小组，抬高品质输出门槛，保证零浪费、零缺陷，优化生产能力，合理降本，成效显著。
　　截止目前，锡柴四大基地之一——惠山重型柴油机生产基地累计降本金额达数百万元。“精质降本的成绩斐然，其中一个重要原因就是在技术上创新优化，针对问题，采取集中攻坚，个个击破。现在，包含‘国产设备非标易损件替代化研究降本’、‘M系列发动机缸垫涂胶工艺优化，节省生产成本’等15个优秀项目已通过厂级评审消项，切实解决了现生产中的成本、效率、质量等难点和重点问题。”一汽锡柴惠山重型柴油机生产基地负责人李欲晓讲起“精质降本”，不禁侃侃而谈。

品牌“出风头” 凭“真实力”
　　有道是：“路遥知马力，日久见人心。”人心如此，产品亦如此。好动力，经得起长途跋涉的考验；好品牌，能在大浪淘沙中“实”见金。
　　“我帮老板开解放车运货，一晃也有八年多了，除了家里的日常开销，还有点些积蓄。年前，我和朋友合伙买了辆解放J6车，配载的是锡柴奥威发动机。“记者与正在等待装货的李师傅攀谈起来，这位来自青岛的汉子有着山东人特有性格豪爽。他的脸上洋溢着笑容：“五个多月下来，配载奥威机的解放车，不论是动力性，还是耗油量，都让我很满意。对于我们卡车司机来讲，自己接单子做生意，最好能用同等量的油，跑更多的路，送更多的货，这样才能赚更多的点钱。家里积蓄多了，家里老人的医疗费、女儿的学费，承担起来相对就轻松了，生活奔小康也不再是遥不可及的梦想。”他的一翻话，也引发了身旁众多车友们的共鸣。
　　刚购买解放J6不满一年的何师傅，也分享了自己的使用感受。他表示：“购买前，征询了朋友们的意见，好几个都强烈推荐这款车。我主要从事京津冀地区的散货运输，到现在行驶里程超过了15公里。使用下来，觉得锡柴奥威发动机果然没让我失望，动力足又省油。”

图：南非国际农业及畜牧展上锡柴产品展台

　　无独有偶，锡柴发动机在世界多个国家、地区享有盛誉。日前，在“南非国际农业及畜牧展（NAMPO Harvest Day）”上，锡柴携最新二款康威农用发电机组及水泵机组发动机产品闪耀亮相，奥威13升发动机重磅出击，成为了展会焦点，不少当地用户慕名而去，。实际上，经过多年的耕耘，锡柴产品在南非的知名度与影响力与日俱升，成为当地用户心中“中国动力专家”。
　　近半年来，国内行业形势并未多云转晴，与之形成鲜明对比的是锡柴发动机在各地火爆销售的场面。1-5月，锡柴奥威11升发动机销量持续上扬，增速飙高36.5%，连续四个月成为重卡动力之王；配套康威国四发动机的一汽通用红塔量实现稳增长，突破4200台；康威非道路三阶段农机动力产品累计销量超7500台，同比上浮近79.2%。高品质铸实力口碑，好品牌增含金量，一汽锡柴逆势发展势头“锐不可当”，三大品牌产品在轻、中、重卡主流动力的地位难以撼动。