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历史解码 康明斯与巴士的不解情缘

2016-04-25 08:43 性质:转载 作者:中国客车网 来源:中国客车网
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其实最早运用在巴士上的动力是汽油发动机,但是随着柴油发动机技术的发展,人们发现柴油发动机更适合运用在巴士上,尤其是中大型巴士。...

  其实最早运用在巴士上的动力是汽油发动机,但是随着柴油发动机技术的发展,人们发现柴油发动机更适合运用在巴士上,尤其是中大型巴士。因为相比同级别的汽油发动机,柴油发动机有扭矩更大,动力更强,而且还更省油等诸多优点。
  那么,柴油发动机是如何逐渐被运用到巴士上的呢?
  首先,这要从美国第一台长途柴油轿车说起。
  1929年,克莱西·康明斯将一台康明斯U型发动机装配在一辆帕卡德(Packard)轿车上,轿车在经历从印第安那波利斯到纽约800英里的长途旅行后,被公认为是美国第一辆长途柴油轿车,也是全世界最早的柴油轿车之一。

  在柴油轿车试验成功后,克莱西又将康明斯H型125马力柴油发动机搭载在32座的马克(Mack)巴士上,产生了美国第一辆柴油客车。
  1932年,这辆柴油客车创下了从纽约到洛杉矶历时91小时的新纪录,并且它的速度达到每小时65英里,比特快列车还快。整个美国都为柴油机的性能感到震惊!
  随后,柴油动力便开启了广泛应用于巴士的时代。

  柴油动力除了动力强,经济性高以外,在更恶劣的自然环境中发挥自如也是其一大优点。
  1938年,Nairn运输公司经营着著名的巴格达到大马士革之间的巴士车队,采用卡车与客车相结合的方式,这些车辆装配了康明斯的150马力H型发动机,可载32位乘客和1吨重的行李,而且在沙漠之旅中可达到最高50英里的时速。
  康明斯发动机天天穿梭于伊拉克与叙利亚之间的沙漠,想想也是有点威猛!

  1946年,在美国新墨西哥州的圣达菲市,首先出现了铝制铰接厢车,这在当时看来非常奢华,它的车厢采用独特的铝制设计,中部采用铰链柔性连接,长可达60英尺,并可提供63个坐席。而这第一辆铝制铰接厢车采用的就是康明斯H系列六缸发动机,它被安装在车厢底部的滑动底盘上。
  而这种奢华厢车就是当今铰接客车的前身。

  1955年,美国从德国引进了一种豪华双层客车-BeckDH,这种43座客车专为长途旅行而设计,人们可通过独特设计的窗户欣赏车外的优美风光。
  而这辆双层设计的奢华客车,是由康明斯300马力HRBS-600发动机提供动力,属于动力最强劲的型号之一,曾出口到古巴和墨西哥。

  奢华只是玩玩而已,坚持技术的创新才是康明斯一直在追求的事情。
  1967年,康明斯水平式NHH855发动机又为平板巴士柴油动力树立了标尺!它被应用在当时最大的三轴驱动校车上。
  康明斯这款220马力的14升水平式发动机可使中型巴士解放出更多空间,Gillig733D型客车和皇冠超级客车就通过此举将座位数增加到97个。

  直到目前,北美大多数校车仍然“偏爱”康明斯发动机,因为这么多年证明了它的确安全、可靠、动力强劲。

  随着时间推移,人们对环境的要求越来越高,天然气发动机和混合动力发动机开始步入人们的视野。当然,这里还是少不了康明斯,别忘了康明斯的一大使命就是:竭尽全力创造一个更清洁、更健康、更安全的环境。
  1999年,300辆装备康明斯B5.9升天然气发动机的北京公交客车在国庆五十周年前夕投入运营。这是亚洲首支天然气车队。为以后亚洲各国的天然气应用树立了标杆。

  混合动力中有一种叫做“柴电混合动力”。柴电混合动力汽车的发动机使用柴油,而且在起步和加速时,由电动马达的辅助,所以这种组合可以降低油耗,也就是说与同样大小的汽车相比,它的燃油费用更低。
  在北美地区,2006年有超过1000辆配备康明斯ISB-H型和ISL-H型发动机的柴电力混合动力公交车投入运营。这些低排放、低噪音的公交车已可满足2010年的排放标准,提高了燃油经济性,减少温室气体排放量30%以上。康明斯是世界领先的柴油混合动力公交车发动机供应商。

  2008年,装备康明斯欧IV、欧V电控柴油机、CNG和混合动力发动机的公交车在北京奥运期间担当服务主力。其中,仅装配康明斯ISB6.7欧四混合动力发动机的公交车就有超过860量投入运营。康明斯用先进的发动机技术助力北京奥运成为了一届“环保奥运、绿色奥运”。

  康明斯一直在减少空气污染方面孜孜不倦,不断创新排放处理技术及发动机整体设计,可满足目前全球最严苛的排放法规。
  曾经的“雾都”伦敦,可以说对空气污染的治理一向严格。2000年,康明斯为古老的英国红色双层巴士添加一缕“绿色”。通过配备康明斯5.9升,150马力柴油发动机及其先进的尾气后处理排放系统,使得运营34年之久的77座英国太阳星巴士焕发光彩,成为伦敦最清洁的绿色巴士,在低排放指标中遥遥领先。

  同时,康明斯的混合动力也被应用到了伦敦巴士上,与传统动力相得益彰,共同承担了包括伦敦奥运会在内的各种规模的运输任务。

  目前,伦敦街头上驰骋的客车是由最先进的康明斯欧VI发动机驱动,此处展示一张带发动机的图片,满满地,都是敬意!

  回首这条路上,怎能少得了你?
  将来,无论路向何方,我仍将陪伴,因为康明斯是万万断不了和巴士这不解的情缘。

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