凝望窗外漫天的朦胧，使我们对环境保护行动的渴望更为深切，全社会各行业正持续的关注节能减排、低碳降耗。改革开放以来，国内叉车行业成为了全球最大的产、销量市场，受益于我们制造业飞速发展的红利，现今的大环境正在发生的转变也在颠覆叉车行业的传统规则。电商和企业内部物流所带动的电动仓储设备需求市场成为新焦点，也引领了叉车市场开拓新能源趋势。

　　据CITA相关统计数据显示，2015年国内销售总量327626台，内燃平衡重叉车207509台，虽然较2014年下降16.80%，仍有63.33%的市场份额；电动叉车较2014年增长8.98%，销量达120117台，市场份额占比递增至36.67%，数据双创新高。如果说数据体现市场需求的变化为行业指引突进的方向，那么中国叉车行业的动力变革的最强催化剂已经开始产生反应了。

　　4月1日，针对非道路移动机械的第三阶段排放标准正式执行，国内叉车行业即全面停止制造、销售和进口国二产品。这对于正在承受传统制造业低迷而引发深度调整的叉车行业来说，是大考亦是大机遇。

会议现场

　　由喜威（中国）工业燃气部门组织的LPG叉车气业务座谈会3月31日在广州从化举行，喜威（中国）投资有限公司工业天然气销售总监汤锦峰先生、喜威（上海）液化石油气有限公司工业及创新业务总监陆毅先生、丰田叉车广东区域代表柯民先生、金刚工业东莞金丰物流设备有限公司项目经理杨艳玲女士、中国叉车网（www.chinaforklift.com）服务部经理杨斌女士等嘉宾与喜威工业燃气销售公司代表现场分享燃气叉车的新态势。喜威（中国）投资有限公司新业务发展主管李梅小姐主持会议。

东莞金丰杨艳玲女士

　　东莞金丰杨艳玲女士作为喜威工业燃气业务的重要合作方代表首先致辞，他认为在叉车行业，在实施国三排放标准的要求下，内资品牌和外资品牌存在着很多差异，比如产品设计、技术成熟度，但也有共同的市场竞争条件。如何培养客户认识和认同燃气叉车，她认为锁定柴油叉车市场为基础策略，关注叉车需求的更新换代、开拓细分行业需求以及发挥企业的整合优势带动燃气叉车市场。她同时分享了丰田叉车在提案销售和叉车终身成本销售方法，及在燃气叉车市场开发中的销售应用。

中叉网杨斌女士

　　中叉网杨斌女士作为特邀嘉宾出席并发表题为《点燃式内燃叉车是否会成为未来的蓝海市场》主题演讲。在介绍了国家政策对于叉车等非道路移动机械对大气污染开始加强管控，环境保护形势严峻，叉车行业中传统高耗能、高排放的燃油叉车和新能源叉车比较劣势愈发明显。她将柴汽油、电动和燃气三类不同能源形式叉车的重要特性和优缺点进行对比讲解，LPG叉车在作业能力（适用工况）上大于电动叉车，同时保持充足动力供应的同时环保排放完胜内燃叉车。对比国内与欧美成熟市场上动力形式分布，燃气叉车将与电动叉车分享环境保护所带来的市场福利。