如果日本在机器人领域的领先地位受到威胁，不难发现造成这种威胁的根源。匹兹堡卡内基梅隆大学机器人研究所所长Martial Hebert教授说“日本在机器人的物质层面一直很强”，“美国的机器人在思想层面比较强，这也就是机器人产业聚焦点的转移，美国在AI研究方面远远领先的原因。”

　　Brook先生说，美国军事研究基金的约束也发挥了很大的作用。资助大学是以计算机科学和机械工程的密切合作为前提条件的。他说，在这样一个复杂的领域，跨学科的合作是必要的。相反地，他说，大学部门是以一个“孤岛”的形式来经营的，正是日本机器人领域发展“真正的问题所在。”

　　这些变化使得美国公司占据优势地位。在这些美国公司中最突出的就是Alphabet，继2013年七个与机器人相关的初创企业被收购后，Alphabet成为了谷歌新的控股公司。谷歌也是自动驾驶汽车领域的领先者，自动驾驶汽车可以看成是配备了计算机和传感器，并且不需要方向盘和刹车踏板的移动机器人。

　　其它富有的并且有野心的美国技术公司也加入了这场机器人的竞赛。亚马逊以7.75亿美元收购了Kiva Systems。Kiva Systems 是一个运输机器人制造商。并且使用了超过30000的运输机器人在13个大仓库之间运输产品。除此之外，亚马逊也开发了用于送货的无人机。并且因为送货无人机项目的开发，亚马逊挖掘了机器人工程师和前宇航员的知识。

Melonee Wise，Fetch Robotics 的首席执行官

　　硅谷初创企业Fetch Robotics 的首席执行官Melonee Wise认为，在自动机器人领域，美国是“到目前为止世界领先者”。

　　如果日本机器人领域的发展有落后的风险，然而福岛核电站事故就是对这个领域的一个警钟。

　　美国的批判者也承认，日本回应了被决定着未来机器人发展的新技术所取代的威胁。

　　Brooks说“日本在未来机器人领域的发展还有很大的提升空间，并且他们现在已经觉醒了。”

　　由于关注点开始向能够更快地发现新技术应用的公司转移，日本的初创企业开始与大型公司展开合作。这些包括Preferred Networks，一个致力于将AI技术应用到机器人和自动驾驶系统的机器学习公司，并且其已经与强大的制造商例如Fanuc 、松下等公司建立合作关系。

　　Preffered Network 的首席执行官Toru Nishikawa说“连接软件、硬件、以及网络技术需要付出一定的努力”，“如果我们能够做那个，这个世界将会看到我们工作的价值。”

　　至今为止，如果机器人的未来掌握在初创企业的手里，在硅谷的一些人士相信，加利福尼亚的技术区占据着更大的优势。

　　离开了搜索引擎公司，从事在线教育工作的Thrun说：“我完全相信，如果在消费者机器人领域要有一个大爆发的话，这个爆发将来自于硅谷，并且可能出自谷歌”，“它不是软件的事，而是新的商业想法和改革。”