从W1馆站位布置就可以看出，我国仓储车市场处于什么样的竞争环境。从展会入口的永恒力、林德，到展馆中间的卓一，再到展馆出口的新品牌，分别代表了目前国内仓储车市场的不同战线，由于受经济大环境的影响，从去年开始，国产仓储车市场开始了一场混战，不出意外的都纷纷拿起价格的双刃剑，作为开拓市场的利器。迷失，是今年国内仓储品牌市场的集体注脚。然而在纷争之中我们也欣喜的看到有一家企业，对于市场的反应并不是一味的拿出更低的价格。卓一从成立之初在国产仓储车一直扮演着一个特立独行的角色。当年国内仓储叉车市场兴起，其他厂家纷纷用更低的价格，无视品质冲铺市场的时候，卓一力求用更高的品质、更好地服务、合理的价格在市场稳步前进。当现在市场环境不景气，各大厂家纷纷都迷失在价格的泥沼之中的时候，卓一更加的关注客户痛点，行业细分市场，不断推出新的产品，推进客户物流方式的改变，为客户降低物流总成本。此次展会，不论是2吨轻量级牵引车，还是模块化搬运车，亦或是国内首款前移式AGV都充分体现了卓一针对市场做出的变化。   

　　讨论至此，文章开头两个问题想必也有了答案。如若国产仓储车仍陷于价格的泥沼中混战，剩下的也必定是暗无天日的红海国产车市场，重复柴油叉车的旧路，国人不得不花更多的价钱采用进口。如若更多的国产仓储设备制造商能和卓一一样关注物流前沿市场，花更多的心思踏实做出产品品质，更沉下心来关注客户需求，国内物流仓储车市场必将是一个良性循环的蓝海市场。这次展会可以说是国内智能仓储时代开启的标志性事件，参展商展示了自己在新时代面前的创新与变革，而代理商明确了未来的发展方向，终端客户的物流方案有了更多的选择。市场不是你死我活，而是差异化发展，历史证明能生存的、有品牌的企业都不是价格最便宜的，商业模式永远替代不了产品的可靠性，我们需要脚踏实地，不变的是坚守品质，变化的是对市场的适应，我们期待中国工业车辆制造商共同关注客户痛点、关注产品品质、不断提升技术和工艺能力，为中国品牌改变国际口碑共同努力！

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