由资深汽车后市场研究专家、投资合伙人朱伟华做汽车后市场O2O的探索路径的演讲，在谈汽车后服务大趋势时，谈到汽车产业从以强调所有权的实物消费向强调使用权信息消费发展，从手工单件的制造向智能制造发展，从传统能源向新能源发展，从无通讯向5G通讯发展，从单机向云计算、大数据发展。为配合汽车市场的发展，后服务的大趋势是从产品到生态的发展、疯狂创业、工时与配件、配件战争、互联网保险、B2B的机会、选择比努力重要等方面。在谈O2O的挑战时，其主要矛盾有三点，优质服务的需求与高端服务产能不足，互联网信息服务需求与店商信息化水平低，便利和廉价服务的需求与转型升级导致经营成本攀升之间的矛盾，所有参与者都盯着后服务的互联网+，行业从大乱到大治，需要更长的周期，唯有变革创新才有机会。在谈后服务互联网+的商业机会，以主机厂和4S店的互联网+底牌、汽车联网服务的互联网+前景、后服务互联网+生产力、后服务的MSO连锁化运营、后服务互联网+生产力、后服务互联网+全新商业模式来探讨后服务互联网+。

资深汽车后市场研究专家、投资合伙人朱伟华

　　汽车后服务很多成功的例子也有很多失败的地方，如何从汽车后服务中借鉴到叉车后市场，是朱伟华先生分享的意义所在。

    【朱伟华：汽车后市场的O2O的探索】

　　由辽宁厚能科技股份有限公司董事长史学东做“为什么进入叉车行业及锂电池叉车的优势”的演讲，史董事长谈到，厚能通过三年的考查，从最初我们自己购买叉车回来与用锂电池叉车与铅蓄电池、内燃叉车进行比较，后来把锂电池拿到叉车厂家改装后试用，再后来交给客户使用进行对比，去年成功出租给客户，到今天我们已有自己的研发团队生产出适合配置锂电池的叉车，为重新定位我们的锂电池奠定了基础，从经济效益、从环保考虑为叉车行业服务。我们的锂电池因电池轻，所占位置比较小，所以叉车车身更短，叉车转弯半径更短，更适合狭窄的空间；充电时间短，但动力更强，所有内燃车能做到的，锂电叉车也能做得到；更经济更环保等优势；锂电的使用价值更高。我们相信客户仅仅从更节省这一点出发，未来锂电叉车的市场占有率将大大提高，达到欧美国家的所占比。

辽宁厚能科技股份有限公司董事长史学东