不利局面 亟待改善

　　孟凡己指出，若要提高国产电动叉车的稳定性、个性化，节能化，获得较高的用户满意度，转变国产电动叉车的面临的不利局面，国内叉车企业需要与控制器制造商共同努力，从以下几方面进行改善：

　　一是，控制器制造商攻克电控技术难点，降低成本，普及交流电控；电动叉车企业提高采用交流电机意识，相互配合，共同提升电动叉车性能。

　　二是，国内控制器制造商要努力提升自身技术条件，制造性能好、性价比高的控制器产品，实现控制器开发和生产的国产化，其他核心部件国产化也非常重要。不实施国产化，性价比难以提升，个性化产品开发也难以做到，采用国外低价的标准化产品往往是产品技术落后和同质化的根源。

　　三是，电动叉车企业采购质量优质的电机，严格把控电机采购这一环节，电机是心脏，电控是大脑，电动叉车的平顺度、驾驶舒适度都与两者的匹配度密切相关，加强对电控与电机的匹配测试环节的重视，实现匹配最优化和追求一致性，提升国产电动叉车的用户体验。

　　四是，国产电动叉车厂商要积极寻找具有自主核心技术的可靠、稳定的电控、电机、电池等合作供应商，加强彼此的沟通合作，共同开发和研制新型电动叉车，提升产品竞争力。

　　凡己科控自成立以来就以“中国人掌握核心电控技术，开创电动车辆发展新时代”为愿景，经过不断努力，成功开发并生产了基于矢量控制算法的交流电机控制系统产品，该产品核心部件采用了德国品牌（原西门子品牌）32位汽车级的主控嵌入式微处理器单元,耐高温125℃，高度可靠，并拥有强大的数据处理能力和多任务开放性的网络通信能力；采用了美国品牌的进口MOS芯片，集成式的功率单元散热好、体积紧凑、可靠性高。

　　孟凡己表示，公司已经制定了交流电控市场普及方案，正在实施和推广，推动国内交流电控替代直流电控的；同时，在电控与电机的参数校准和软硬件严格匹配方面也做出了成果。这两方面的进步既能满足电动叉车对于个性化要求，也能做到最佳的能耗和性能，实现节能化发展，助力叉车企业提升竞争力。

　　改革创新 不容忽视

　　随着智能时代的到来，国产电动叉车会很快意识到电动叉车智能化的趋势，控制器制造商要走在叉车厂商前面，提早完成智能叉车控制器的研发。

　　凡己科控在智能控制器研发方面做了深刻思考，孟凡己认为，智能化产品应具有感知采集、分析判断、采取行动、系统优化四大特点，其目标是需要极少或者是无需人员值守。控制器要助力电动叉车智能化发展，需要从以下几方面进行创新：

　　首先，融合传感技术和物联网，感知是智能化的起点，获得感知的信息，同生产过程的设备、系统和人连接起来，才能有后续行动；

　　其次，内容技术、软件技术和系统技术三者相互支撑，相辅相成；

　　此外，以网络技术和企业高度的信息化为平台，智能设备需要这样一个平台才能更好地发挥作用，智能控制器根据系统和信息化平台的指令或反馈，自主完成指令并反馈信息。

　　凡己科控在电控设计阶段就对未来智能化硬件的要求有了明确定位和发展规划，与当前市场的16位工业处理器不同，凡己控制器采用32位汽车级主控微处理器，该处理器更安全、功能强、网络通讯兼容性高，包含一个符合IEEE1588标准的以太网MAC、USB 2.0、CAN和SD/MMC接口，以及多达6个通用串行通信通道。基于该设计，凡己科控推出了内置于控制器的远程车辆监控管理系统，实现了大数据采集、数据管理和传输、预防式维修、远程维修诊断、远程锁止车辆、远程监控车辆运行大数据等功能，具备了接入企业信息化系统，建立车队远程管理信息系统的能力。

　　孟凡己表示，凡己科控有着强大的研发团队和技术积累，能够配合主机厂实现更多个性化、定制化、智能化功能的产品研发，有能力支持客户在新车型开发和智能化叉车开发方面的创新实践。

凡己电控系统总成FJ AC-V2 36/48V