Thomas Gylling，全球自动化设备主管，科尼港口起重机，Hyvinkää，芬兰

Q:实现良好的港口运营的关键是什么？

　　A:如果俯视集装箱码头的整个运营过程，我们就会发现所有的一切都是以码头管理为基础的。良好的集装箱码头运营的基本前提是强大的工作文化，即良好的运营纪律贯穿码头运营的所有环节。过去，各个码头相互独立运营，独立建造自己的设备，单独进行维护和保养，同时秉持一种对运营和运营绩效负责的强大的工作文化，码头工作人员通常也具有非常出色的专业技能，这种情况在今天仍然很常见。

　　通常来说，一个码头的运营管理、工作文化和人员技能都能保持在一个比较良好的水平。但随着时代发展和改变，新技术开始发挥越来越重要的作用。其中，IT技术的重要性增长尤其迅速，许多集装箱码头正在开发他们自己内部的IT系统，并取得了相当不错的进展。但是，从宏观层面来讲，IT技术在包括集装箱装卸在内的所有工业领域内都表现出了令人难以置信的快速发展，自动化趋势也越来越明显。对于码头来说，传统方法和人员技能是实现良好运营的基础，但从商业角度出发我们必须考虑这样一个问题：什么时候IT技术的挑战将“迫使”码头向专业的IT技术和自动化公司寻求帮助。

　　集装箱装卸行业正迎来一个新的时代。在今天的集装箱码头运营中，运营商必须想方设法保持自己的传统优势，同时分析哪些问题可以内部解决，哪些问题又必须寻求外部合作伙伴的帮助。科尼的宗旨就是为运营商提供最理想的集装箱装卸设备和系统，我们希望成为全世界集装箱码头的卓越合作伙伴。

Q:您认为当今对港口和码头影响最大的因素是什么？

　　A:在集装箱装卸行业中，最大的难题是如何在成本竞争异常激烈的市场内最大限度发挥规模经济的潜力，这是由日益增长的集装箱流量决定的。同时，联运枢纽的生产效率也存在巨大的提升空间。

Q:您的公司如何应对目前不断增长的运输容量需求？

　　A:我们综合考虑了各种运输渠道中集装箱货物的增长，包括海运、公路运输和铁路运输。首先，由于集装箱船在靠岸前的航行中不会受到任何限制，因此最简单的方法就是加大集装箱船尺寸。其次，陆地上的运输较为复杂，道路基础设施是提升公路运输集装箱流量的最大制约因素。最后，我们还探索了提高铁路运输集装箱流量的可能性，事实证明提升空间非常可观。

　　在这种情况下，科尼的目标是缩短集装箱船、卡车和火车在集装箱码头和联运枢纽内的周转时间。我们可以提供高效而可靠的集装箱装卸设备来实现这一目标。其中集装箱起重机最为重要，无论现在还是未来，这都是集装箱码头实现良好运营的基础。

　　一直以来，科尼都投入了大量资金和精力进行设备研发和设备试验，由此在全球保持技术领先地位，进而为客户提供满足其不断增长的业务需求的理想解决方案。选择科尼，客户就可以以最佳方式实现运营自动化，不仅满足并且超越当前以及未来的运营需求。

Q:您预测下一个十年哪一个市场将出现增长？

　　A:我们预计在下一个十年，亚洲和发展中国家市场将继续保持增长，美国市场增长也将加速，北美市场作为一个整体也表现不俗，非洲和南美市场也有亮点，中东市场也会增长。相对来说，欧洲市场稍显困难，但也有亮点。

Q:您能为我们介绍一下科尼的历史吗？

　　A:科尼的前身是芬兰著名的人员运送系统供应商通力电梯。通力电梯制造和销售大型桥式起重机的历史可以追溯到20世纪30年代，二战后其起重机业务得到了强劲发展，通力电梯也一步一步走向全球化，成长为国际知名的起重机供应商。