长沙金鹰机电科技有限公司总经理唐伟在会中分享经验

　　上海欧链供应链管理有限公司首席运营官刘世宏就中国物流行业投资明细分析、叉车与物流装备产业链、等方面的问题进行了解说。刘世宏表示如今的叉车发展如果从多个角度来分析叉车产业链并且细分产业链市场，只有通过细分市场才能找到更好的突破点来发展叉车事业。

　　刘世宏认为要真正的实现叉车服务一体化就需要通过车队管理有效的将叉车资产纳入到远程监控体系、平台、叉车租赁服务商。并且，有有效地管理自己的业务流程，提供创新模式的叉车服务。这将面向互联网思维的新的商业模式和产品对整个叉车租赁和后市场产生积极的意义。

　　新的互联网思维将如何对叉车后市场领域产生怎样的影响,刘世宏认为有以下几点因素：

　　基于共同的需求和共同的利益分享叉车租赁大车队联合体的出现，运用互联网平台的叉车共享经济模式的按时租赁的全新收费模式将出现。

　　基于客户大规模集中采购，分散需求的维修和叉车车队管理的维修和服务需求，将带动全国的维修企业借组资本的力量，出现维修企业的跨地区的联合体和连锁联盟模式。

　　叉车配件的线上线下需求的集成将成为趋势，传统的配件店铺销售模式将会与共享配件编码的叉车配件电商配合，完成线上销售和线下服务相配合的新的配件销售平台产生。

　　叉车服务的外延将进一步扩大，将完成叉车销售，叉车租赁，叉车服务的传统模式向提供厂内和场内的物流一体化物流搬运服务，真正实现叉车服务的一体化解决方案。

　　此外，刘世宏表示让叉车生态圈形成一个良性的发展是至关重要的，中国的叉车行业发展不仅需要通过借鉴国外的叉车模式而且还需要随时关注国内的物流发展动向，才能够积极对叉车行业的发展进行调整。

　　至此，2015年广州展华南区中国经理人大会圆满的结束可以看出经理人们对叉车事业的热情高涨，并通过行业人士积极的相互交流和分享各自经验，为中国物料搬运市场的进步和发展做出自己的贡献。

 
华南区叉车经理人大会部分经理人会后合照