转型与改变

　　2014年6月2日，沃尔沃建筑设备宣布完成对特雷克斯矿用卡车业务的收购，这宗1.6亿美元的并购案，吸引了全球工程机械产业的关注。

　　聚光灯往往都放在了全球工程机械巨头--沃尔沃建筑设备产品线的延伸，但却忽视了悄然成功转型的特雷克斯。

　　2年半前，特雷克斯以13亿美元的价格成功将旗下采矿设备出售给比塞洛斯（后被卡特彼勒收购），并将早已梦寐以求的德马格工业与港口起重机揽入麾下，组建成为未来发展又一重要支点的物料搬运与港口解决方案部门，进退之间，特雷克斯已然从一家综合型工程机械制造商，重新定位于吊装与物料搬运产业。随之而来的是特雷克斯一路攀升的业绩，其从2009年不及40亿美元的销售额，行至2013年突破70亿美元，盈利能力连年提升，成为率先走出产业低谷的代表企业之一。

　　成绩固然可喜，但转型之痛却难以避免。正如坊间和外界质疑，是时，特雷克斯采矿设备业务麾下拥有包括O&K液压挖掘机的领先技术，以及合作超过25年、在中国矿用卡车市场占有75%以上份额的合资企业--北方股份等业务，盈利状况尤为良好，何以割舍？

但在特雷克斯看来，这无疑是明智之举。决绝地甩脱不具核心竞争力的矿业设备，对于正在致力于业务转型、寻求更高投资回报的特雷克斯来说，至关重要。

　　“此次交易无疑是双赢的。”对于特雷克斯，此次交易价格十分具有吸引力，而对于沃尔沃建筑设备来说，其矿用卡车产品线也得到进一步完善。对于近期矿用卡车业务的剥离，特雷克斯中国总裁Ken Lousberg如此评价道。

　　而此次交易，标志着特雷克斯完成了其矿山设备全部业务的剥离，开始走上新的征程。

　　“特雷克斯的业务转型不会停止。因为，改变，已经成为特雷克斯的基因。”特雷克斯中国总裁Ken Lousberg说。

　　中国棋局

　　自1998年在内蒙古包头成立合资公司，并正式进入中国以来，特雷克斯在中国的业务逐渐铺开，发展模式呈现多元化。

　　“中国是全球最大的工程机械市场，对于特雷克斯来说，也是十分重要的市场。”对于中国市场的重要性，Ken Lousberg反复强调。

　　早在几年前，特雷克斯就将中国这个区域市场标定为平行于各个产品事业部的独立的业务单元对待，并且任命特雷克斯中国总裁进行统一管理，中国总裁可直接向特雷克斯董事长兼CEO罗纳德·迪福汇报，而特雷克斯旗下所有进入中国的产品事业部均实现了本地化运营。“这有助于特雷克斯做出更加准确快速的决策，以满足不断变化和升级的用户需求。”Ken Lousberg解释说。