在此基础上，安徽合力决意进一步深耕市场。本次上海宝马展上，安徽合力带来了新型的LNG集装箱空箱堆高机、25吨内燃叉车和最大吨位的46吨内燃叉车及集装箱正面吊，同时也有小型的2.5吨电动叉车、2吨托盘搬运车、2.5吨电动防爆叉车。张德进表示，这显示了公司为客户提供全系列产品的能力，“在叉车产品系列上，合力已经完成了全覆盖。既能满足小型化、个性化的仓储需求，也能以大型叉车满足港口等特殊客户的需要。”

中叉网无人机鸟瞰合力bauma China 2014展位

　　他以非常畅销的3吨级叉车举例说明为客户带来的价值，“在合力有同样产品之前，国际巨头该级别产品在中国要卖28-30万元一台，而合力只需要13万元左右，这迫使对方降价至15-16万元。”无独有偶，在大型港口设备上，安徽合力同样规格品质的产品相当于国外产品价格的60%-75%。

　　在此之外，安徽合力还着眼于营销服务能力的提升。公司正在强化渠道建设，提升网点的营销能力。张德进表示，目前公司在国内还是以直销为主，“如果社会化分工足够专业那也可以，我并不拘泥于如何营销，但是直销会让客户更接受企业，国外供应商也在这么转。”此外，安徽合力也已经在各地的营销公司实现了混合所有制，“安徽合力工资最高的人不是我，而是干得好的营销经理们，一年可能有几百万。”张德进笑称。

　　公司合理的股权结构和盈利能力也带来一个尴尬的局面：作为安徽国资委下属企业，券商分析师普遍认为未来可能推出的员工持股计划不会对公司带来正面影响，“从运营和盈利能力看，公司的效率高于同行业民营企业，已经没有改善空间了。”