“按收入计算，安徽合力已经是全球叉车八强了，我们的目标是冲击前五。”在11月25日上海宝马展上，就像窗外天气一样，工程机械行业的凄风苦雨并不能阻挡安叉集团、安徽合力董事长张德进的信心满满。在工程机械整体销量下滑的情况下，工业车辆子行业保持增长是有底气说出这番话的基础，同时，公司在新产品线和营销体系的变革上的动作同样值得关注。

中叉网无人机航拍合力bauma China 2014展位

　　数据显示，虽然有中国版马歇尔计划的“忽悠”，但是今年以来工程机械的销售情况并没有出现好转。行业协会提供的数据显示，在最主要的四种工程机械（挖掘机、装载机、推土机、压路机）中，纳入统计的28家主要挖掘机厂家9月份共销售挖掘机4559台，同比下降33%，累计同比下降15%；装载机销量同比下降24%至10001台，年初至今销量同比下降10%；推土机方面，12家推土机主要制造商9月份销售推土机535台，同比下降252台，降幅达32.02%，1~9月累计销售6369台，同比下降1318台，降幅达17.15%；22家企业9月份销售压路机989台，同比下降338台，降幅达25.47%。

　　在这样的背景下，叉车所属的工程车辆却成为为数不多的亮点。中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁告诉中国证券网记者，今年前十个月，工程车辆是仅有的两个保持增长的工程机械子行业，“叉车的市场需求一直比较稳定。而且现在由于下游电商兴起，物流建设投资增长很快，同时消费者对于食品、医药等对物流在途时间有要求的产品需求在增长，叉车销量每年应该可以保持两位数增长。”

　　安徽合力作为连续23年国内叉车行业市场占有率第一，显然从这种温和增长的态势中获益良多。“今年的财务数据还没有出来，但去年我们的每股经营性现金流量是超过每股收益的，这意味着公司的收益质量是非常好的。”张德进对此非常自豪。