康明斯QSF3.8全电控发动机

　　康明斯 QSF3.8 系列全电控发动机专配4-10吨内燃叉车的专属发动机，同时还适用于滑移装载机、升降机/高空作业平台、压路机、移动升降式灯塔、空压机、焊接机、割草机等非公路用设备，采用康明斯3.8升电控发动机基础平台，由康明斯欧洲、中国和美国的技术团队联合打造，超过16万台3.8升车用发动机应用于中国、俄罗斯、南美和中东等地区，其卓越的可靠性、耐久性和经济性得到客户认同。

CITA年会康明斯中国首席设计师彭立新先生介绍“康明斯全球排放技术”　　

　　QSF3.8采用高强度设计，气缸压力峰值与更大排量的4.5升发动机相当，胜任高强度作业后齿轮室传动系，提供更高的悬置刚度，降噪显著；高强度铸铁缸体，采用刻蚀设计，在降低自重的同时保持最大强度；采用优质复合材料，用于气门室罩和油底壳等部件，重量更轻，功率自重比更高；根据设备需求提供定制化曲线，低速大扭矩，瞬态响应好，提高整机加速性和作业效率；采用新一代电控模块（ECM）和领先的智能电控技术，与整机集成并优化性能，节油效果更佳，提供多功能的电控保障，自我诊断、监测、保护能力强，安全可靠易操控，可根据应用需求量身定制发动机规格，调整技术参数，实现远程监控与管理；涡轮增压器针对非公路应用特点设计，油耗更低；博世高压共轨燃油系统（HPCR），根据非公路用工况特点开发，可靠性更高；采用二级燃滤，有效保护喷油器免受污染，通过康明斯最新的NanoNetTM介质过滤分离器，有效去除燃油内近99%的5微米颗粒物，过滤效率更高，使用寿命更长；直流式空气滤清器（Direct Flow），体积小，容灰量大，滤芯更换周期长（相当于普通空滤更换周期的两倍以上），通过内置式智能传感器监测气流温度和压力，确保进气系统的良好运行；发动机润滑油泵，由曲轴驱动，替代传统的凸轮轴驱动，体积小，更简洁，冷起动时噪音更低，机油流动性更好；曲轴箱通风过滤器，有效防止排放物溢出，保障发动机清洁，采用专利设计，将曲轴箱与凸轮轴连接在一起，免保养；大油底壳设计，换油周期长，便于安装维护。