大批量生产

　　那么发生了什么变化？热成像技术是如何融入客户的日常生活中？它们又有何优势？

　　几年前，热像仪的批量生产迈出了重要的一步。当时，世界上主要的汽车制造商之一宝马公司(BMW)，决定在其豪华款7系列中采用热像仪，以扩大驾驶视野。同时，提高乘客和驾驶员的安全也是BMW的首要目标之一。由于夜间驾驶导致了大量交通事故，因此BMW想要探寻一种减少事故率的解决方案。

　　之后，相同的“BMW夜视”组件也成为了BMW 5系列和6系列的可选配件。对这一安全选件的大量需求使得热像仪产品的世界领导者FLIR Systems能够大幅增加产量。今天，仅仅针对扩大驾驶视野，FLIR Systems已生产了成千上万台的热像仪。如此提高产量随之而来的结果之一，就是热像仪的价格显著降低。

　　但是，批量生产不仅仅只是由日用消费品推动，军事应用也起到了一定的作用，无人机(UAV)便是推动因素之一。UAV在军用和民用领域正愈来愈普遍，尤其是专为低空飞行设计的小型飞机。这些手动启动无线电控制的飞机可装载下行连接至地面站的摄像机，绝对适用于侦查操作或在战场上跟踪军队的动向。

　　军队最先发现热像仪能够使飞机在完全漆黑的环境下飞行，且可以穿过烟雾和云层侦测目标。很快地，民事应用也跟上了脚步。今天，这类飞机也能够用来侦测例如森林火灾等目标。温度高于周围环境且表示可能发生火灾的区域，都能在热图像上清晰地看到。

　　价格更低，应用更广，产量更大…

　　由于产量增加且价格下降，热像仪应用也开始越来越普遍。这些应用中有的已运行多年，但仍只是少数幸运儿才能拥有它们，因为他们有经济能力花费大笔资金购买一台热像仪。

　　扩大驾驶视野

　　如前所述，扩大驾驶视野可能是对热像仪的批量生产作出最大贡献的一项应用。

　　夜间驾驶给卡车、公交和其他重型车辆的司机带来了严重的安全隐患。重大事故多发生在夜间和雨雾天气，因为司机难以看清事故源，以及时避免碰撞。每年，大型车辆发生夜间事故达成千上万例，有许多都是因为恶劣的天气条件。在这种情况下，司机的快速减速能力下降，疲劳会影响反应时间，而且视力在黑暗中严重减退。

　　热像仪是一个强大的驾驶员视野增强系统，它显著降低了夜间驾驶的风险，使司机能够看到高达车头灯5倍之远的距离。热像仪在任何情况下都不需要光线进行操作。正因为有了热像仪，司机才能够快速检测并识别潜在的危险，避免致命事故的发生。

　　由于能看到前方道路——远远超出车灯照亮距离——的热图像，司机能够更快地观测到障碍物、道路弯曲等，从而获得更多的反应时间。热像仪还能帮助司机更好地看清道路边缘，提前发现前方弯道，避免因前方车灯眩光造成的瞬时盲区，以及能够穿透烟雾、灰尘、轻雾和小雨看清前方。

　　不只是高档豪车才能受益于热像仪。热像仪，如FLIR Systems PathFindIR，能够轻易地装入卡车和公交内。此外，火车和地铁也开始配备热像仪。需要夜间尽快赶赴事故现场的消防车和救护车等急救车辆，也发现了热像仪的优势。此外，当发生火灾时，热像仪还能够穿过烟雾，帮助司机快速到达事故现场，且不会造成次生事故。

　　海事

　　夜视增强不仅对于汽车驾驶者至关重要。船长也需要在夜间指挥航行，造价昂贵的船只、船上乘客、货物以及船员都需要受到保护。

　　船长可以利用热像仪在完全漆黑的环境下看清前方，能够清楚地辨别航道指向标、航线交通、露头、桥墩、明礁、其他船只以及其他任何若无法发现可能损坏船只的漂浮物体。甚至是雷达无法探测到较小的物体，如漂浮物，也能够在热图像上清晰地显示。

　　安装在船上的热像仪还能用于拯救生命。在最短时间内找到落水人员极其重要。不仅落水者会漂离船只，而且还应考虑到其体温下降。正因热像仪的存在，才能够快速找到溺水人员并及时将其救出水中。

　　飞机

　　安装在飞机上的热像仪可用作着陆辅助设备。即使在完全黑暗、轻雾、灰尘和烟雾的环境下，该仪器仍能通过提高飞行员的观察地形和远距离其他飞机的能力，对其提供帮助。

　　热像仪虽无法取代飞机着陆时机长所依赖的现有工具和仪器，但是，它能够为机长形成当时状况的清晰图像，起到辅助机长判断的作用。

　　此外，当飞机以低速滑行时，热图像能够帮助避免事故。要知道，热像仪能够穿透轻雾和雨水，因此能够轻易地探测到在恶劣的天气条件下肉眼看不到的其他飞机或物体。