创新提质 管理提效

切实增强中国工业车辆行业竞争软实力

　　中国工程机械工业协会工业车辆分会轮值会长张德进在CITA第六届会员代表大会暨2013年年会上的讲话,全文如下:

　　改革开放35年，中国已成为世界第二大经济体，特别是党的十八届三中全会的召开，通过改革释放发展红利，我国仍处于工业化、新型城镇化、信息化和农业现代化的过程当中，新的消费和投资增长点在不断地挖掘和替代，国内市场潜力和空间巨大。另一方面，经历了2008年全球金融危机和2010年欧债危机的洗礼，全球经济已经在缓慢复苏，国际化、一体化的进程仍在加快。因此，受国内外大环境的影响，经历了2012年短暂的调整后，2013年，全球工业车辆行业发货量首次突破100万台，达到100.98万台，同比增长6.92%；中国市场发货量达到32.88万台，同比增长13.98%；其中国内销售24.22万台，出口8.66万台，分别同比增长13.74%、14.32%，行业产销规模再创新高，行业内企业的能力和实力又迈上了一个新台阶，但同时随着环境和市场的变化，仍然面临着一些问题，需要予以关注和突破。

一、关于行业发展趋势

　　首先是要更加关注节能环保和新能源应用。长期以来，我国工业车辆行业主要集中在传统的中低端内燃平衡重产品领域，同质化低价竞争现象严重，大多数行业内企业都是内燃车辆领域组装，没有真正意义的研发，也就没有差异化的特色产品，这不利于行业的技术进步、结构调整与产业升级。因此，随着《非道路机械排放标准》、《特种设备安全法》等法规的实施，全社会环保意识的增强，以新型低排放内燃车辆、纯电动、CNG/LMG/LPG新燃料、混合动力等新型节能环保型工业车辆将是中国工业车辆的发展趋势之一。

　　二是更加关注后市场业务。以市场为导向，以客户为中心，行业应更加关注维修、服务、配件、租赁、二手车、再制造等后市场业务，进一步提升客户满意度，这些也将会成为企业新利润的增长点，成为行业转型升级步伐的推动力。

　　三是更加关注国际市场。当下中国工业车辆行业不论是在规模上还是在硬件能力上，与国际领先企业的差距正在逐步拉近，随着国内市场的竞争平衡，加大国际市场的开拓是新一轮发展的重点。