记者：仓库的工况比较复杂，会不断地有障碍物出现，自动化叉车是否有传感器能够识别这些障碍物，从而避开或自动熄火？

　　邓添祥：自动化叉车装有传感器可以监测障碍物。叉车自动化技术最主要的一个目的是能提高生产效率从而降低成本，但是自动化叉车设定的行驶速度往往会比人手操作的叉车慢，主要的目的就是为了保障安全，传感器感应到障碍物之后要设定距离来刹车，因而其设定的速度较慢，这方面与客户想要通过自动化叉车提高工作效率是相违背的，这是在实际运用过程中我们发现的一个问题。

记者：贵公司“双模式”叉车是否是为解决上述问题所研发的？

　　邓添祥：与全自动化叉车相比，手动驾驶与自动运行相结合的双模式自动化叉车具有更高的灵活性和适用性。当前自动化系统中突出的问题就是欠缺灵活性。目前，自动导航技术能力有限，无法对掉在地上的缠绕膜或纸板等作出实时变化而绕道。如果缺乏能够导航绕开这些“障碍物”的智能性，叉车就会停止，并处于等待状态，直到有人帮助移开障碍物并重新启动叉车。为弥补这一缺陷，自动化叉车通常会慢速行驶，并且每当感应到障碍物之后，便会自动停止。

　　所以我们认为高度灵活的双模式自动化叉车才是应用方向。这种叉车可以通过输入程序，使叉车根据指令自动完成某一任务；当自动化操作受阻时，叉车可立即切换为手动模式，由驾驶员来操作。这是目前全自动叉车无法做到的灵活性。同时，自动化叉车的安全性是优先要考虑的，而这也是双模式叉车的优势。拥有手动模式的双模式叉车能使操作员在应对意料之外情况时有更多的选择。因为即使叉车操作员不完美，但在实际生产过程中，他们每分钟都需要作出多个预防事故的决定，而这种能力是目前任何自动化技术所不具备的。

记者：尽管自动导航车辆（AGV）应用在制造业中取得了成功，但是自动化车辆并未在仓储业获得广泛应用，主要的原因是什么？您是否能够为我们详细解说一下？

　　邓添祥：尽管自动导航车辆（AGV）应用在制造业中取得了成功，但是并未在仓储业获得广泛应用。这是因为仓库环境面对的挑战在制造业中是不存在的。AGV自动导航车辆一般应用于制造业生产线的环境中，对于搬运物料的体积、重量有着较大的限制。首先仓库的工况比较复杂和繁忙，现有自动化叉车的智能化程度尚未能有效应对这种工况。自动化叉车在制造业的运用比较成功，是因为制造业的环境相对简单和固定。另外，从技术生产的角度来看，一般需要两家或三家公司集成提供自动化叉车，这会导致技术支持和售后服务的职责分工不清，加上目前自动化技术还在发展阶段并未完全成熟，因而无法建立行业标准。这样互为因果、互相作用，导致了自动化车辆未能在仓储业获得广泛应用。

记者：面对物流仓储的复杂性和不断变化的工作量，自动化叉车在仓库中的运用还存在很多挑战，那么WMS（仓库管理系统）或其他仓库技术的变化会对自动化叉车产生什么样的影响？

　　邓添祥：不一定所有的自动化叉车技术都要用到WMS，包括我们这款双模式自动化叉车也不需要和客户的WMS联系起来。目前Crown-科朗的叉车自动化技术其中一个发展方向是关于叉车日常使用情况数据的搜集和叉车之间相互联系的研究，这对于了解叉车的运作情况尤其重要。比如说一个仓库在使用几十台叉车，仓库主管不可能知道每一台车在哪里、在做什么事情，但Crown-科朗开发的InfoLink车队智能管理系统可以了解到每台叉车在哪个位置、在做什么事情，这些信息会有效地帮助管理者进行管理，从而减少运营成本，提高运作效率。

记者：客户在使用自动化叉车过程中往往会出现很多的问题，针对这些出现的问题，贵公司会有哪些售后解决方案？

　　邓添祥：首先我们研发出“双模式”叉车就是为了更好地解决这一问题，使自动化叉车能更有效在仓库中使用，这是我们的研发人员前期对客户现场的工况做了很详细的调研之后研发出来的。此外，我们还有完善的售后服务体系可以向客户提供更好的服务，解决客户在后期的使用过程中遇到的问题。一般来说我们对不同的客户有不同的安排，如果客户使用台数较多，我们会派工程师在现场长驻提供服务和解决方案。有这么一个案例，一位广州客户的一台高位前移式叉车在半夜运作时出现故障停机，在他们打电话给我们售后服务部的一个小时之内售后人员就赶到了现场。我们会根据客户的需要和事情的紧急情况给予客户及时的反馈和响应。

记者：与叉车租赁商相比，贵公司在解决方案上存在哪些优势？

　　邓添祥：我们是站在用户的角度来考虑事情。首先我们的业务人员不会急于向客户推销产品，而是充分了解客户的使用工况和遇到的困难以后才会向其提供解决方案。很多国际大公司在中国的一些仓库特别是新的大型仓库都采用Crown-科朗叉车，例如某全球知名运动品牌在综合考虑了几家物料搬运设备制造商之后选择了我们作为其太仓物流中心的叉车独家供应商，目前其太仓物流中心正在使用约一百台Crown-科朗叉车设备，我们有多位现场常驻工程师为其提供叉车的维护和保养；另外，我们也非常有幸地得到了另一国际竞争运动品牌的认可，他们在天津的仓库也将使用Crown-科朗叉车。体育用品行业对物流成本的控制非常严格，但最终全球体育用品界两大巨头都选择了Crown-科朗叉车，这和我们良好的售前咨询及售后服务是分不开的，这是Crown-科朗得到大家青睐的原因，同时也是我们值得骄傲的地方。

记者：贵公司未来有什么规划？

　　邓添祥：从发展方向来看，我们在中国设立商贸公司，当初是为了更好地服务Crown-科朗的全球客户。我们大多数在美国或澳洲的大客户来到中国投资却苦于没有适当的物流设备供应商和服务供应商，所以他们一直都希望Crown-科朗进驻中国，这也是Crown-科朗当初到中国设立分公司的一个主要原因。除了服务Crown-科朗全球客户以外，我们也要为中国用户和外资企业提供服务，这也是我们的主要战略目标。现在Crown-科朗在中国的销售分公司已达3家，我们分别在苏州、天津、广州这三个地区建立相对完善的的销售和售后服务体系。中国的市场非常大，在未来3-5年，我们会针对不同的地方布局不同的计划，有些地方我们会设立分公司，有些地方我们会选择和经销商合作，加快发展的步伐。

　　Crown-科朗叉车不仅仅提供物料搬运设备和完整的物料搬运解决方案，更提供有计划的维修服务、行业内无可匹敌的零件供应，培训和技术支持项目。从进驻中国市场以来，Crown-科朗一直稳健发展，不受外界因素干扰，不会一味追求市场占有量而忽略服务质量；Crown-科朗从客户角度出发，以追求客户的满意度为前提，为客户提供专业的咨询和服务；逐步将产品引入中国工厂生产，品质全球同步，让客户体验到Crown-科朗产品的优越性能。Crown-科朗叉车正用最好的产品创造价值，用最好的服务提升价值，缔造一线品牌，引领物料搬运行业的发展趋势。