新能源叉车

内燃叉车需要“绿色”标记
　　作为历史悠久的工业车辆，柴油叉车最先出现搬运市场的舞台上。后来因为环保需要，汽油、LPG内燃叉车相继问世。内燃叉车因为其动力强劲和成熟的技术，在接近一个世纪以来并未因环保而退出。事实上，在发展中国家，特别是中国，以柴油为动力的工业车辆相比电动叉车而言，在最近的20年来增长强劲，增长率和占有量均超过电动车。我们相信，和欧美日等发达国家相比，这一定是一个必经的发展过程。
　　需要说明的是，无论是柴油还是汽油叉车，其对环境的破坏是无容忽视的！因此，欧洲和美国对进入其本土市场的内燃叉车有严格的排放标准。因而，作为全球最大的工业车辆大国，进入上述市场的内燃叉车的动力往往采用进口（多为日系动力）。
　　因此，内燃叉车必须贴上绿色的标签，就要求在节能减排上下尽功夫。我们也欣喜的看到，国内工业车辆内燃机动力供应商在加大研发力度，力图追赶欧美日等发达国家，缩小技术差距。正因为有此差距，才使得作为全球最大的叉车制造基地的中国，在为内燃叉车增加“绿色”标记的发展路上，有着巨大的发展空间。

　　从内燃到电动再到新能源，各国工业车辆企业都在为物料搬运创造更大价值和不断提升效率。我们为那些在节能、环保、安全和健康以及新能源领域拓展创新的企业所做的努力倍感自豪！只有这样的努力才可能使得我们的生活环境更加“绿色”和持续的发展。