（此文由中国叉车网（www.chinaforklift.com）原创，如需转载，请务必与我网联系）

　　2012年10月29日大连叉车携45吨CRS450Z5正面吊、6吨CPCD60内燃平衡重、3吨CPCD30蓄电池叉车参加了亚洲物流展。
　　成立于一九五八年的大连叉车有限责任公司在中国生产第一台命名为W-5型“卫星号”的内燃叉车，从此大连叉车就与叉车结下了不解之缘。
　　本次参展的45吨正面吊，在叉车秀现场迎来观众喝彩，CRS450Z5型集装箱正面吊运机是专门为20英尺和40英尺国际集装箱而设计的，主要用于集装箱的堆叠和码头、堆场内的水平运输，与叉车相比，它具有机动灵活，操作方便，稳定性好，轮压较低，堆码层数高，堆场利用率高等优点。可进行跨箱作业。特别适用于中小港口，铁路中转站和公路中转站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。
　　CRS450Z5型集装箱正面吊运机有可伸缩和左右旋转的集装箱吊具，能用于20英尺、40英尺集装箱装卸作业，吊装集装箱时正面吊不一定要与集装箱垂直，可以与集装箱成夹角作业。在起吊后，可旋转吊具，以便通过比较狭窄的通道。同时，吊具可以左右侧移各800mm，以便与在吊装时对箱，提高作业效率。对于场地条件较差的货运站，正面吊也能正常作业。
　　伸缩式的臂架，可带载变幅，集装箱的起降由臂架伸缩和变幅来完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出时，其起升速度较快，在下降时同时锁入，可获得较大的下降速度。在作业时，可同时实现整车行走、变幅、臂架伸缩动作，具有较高的工作效率。

　　大连叉车在一九九二结束了中国不能生产大型叉车的历史，实现了中国叉车制造业发展史上的第二次飞跃的同时，还对产品追求尽善尽美，不断传承和变革的基础上，创造了属于大连叉车未来的生命亮点，在注重新产品开发的同进，还致力于老产品的更新换代，不断为企业注入新的经济增长点。