据中国工程机械行业协会统计数据显示，今年上半年全世界叉车市场总销售量461101台，同比增长34.06%；其中中国上半年销量达到128209台，同比增长35.48%，继续位列全球叉车第一大市场。中国叉车企业在市场销售火爆的同时，也在奋力提升品牌形象。

　　市场火爆

　　据悉，近年来中国叉车行业高速发展，虽然受全球金融危机的影响，2009年上半年国内市场叉车销售下滑，但2009年下半年开始迅速复苏。一份研究报告指出，2009年中国叉车销售增速高达62%，2010年中国销售叉车23万台(包括出口)，首次超过20万台，在“十一五”期间叉车销量年平均增长率达到了25%左右。目前中国叉车销量超过了全球叉车总销量的四分之一，市场前景十分广阔。

　　面对如此广阔的市场前景，国内叉车企业继续拼力攻城拔寨，加强技术研发，大量进入高端叉车市场；同时外资叉车企业也在加快本土化生产进程；连在中国市场并不具备任何规模和技术优势的日产叉车今年也宣布，计划11月份在华生产叉车，争夺中国叉车市场这块巨大的蛋糕。

　　中国工程机械行业协会一位分析师对《中国联合商报》表示，目前，我国叉车行业仍处于成长阶段，很多国内厂家将叉车产品目标定位在中低端市场，真正掌握核心叉车研发技术、具备产品创新能力的企业并不是很多。但是国内叉车品牌凭借价格、质量和售后服务等优势占据了国内的绝大部分市场份额。

　　据2010年《现代物料搬运》公布的世界叉车20强排名，已有3家中国叉车制造商进入世界叉车制造业前20强。中国叉车销售市场老大安徽合力(600761,股吧)2009年度以全球销售收入6.68亿美元位列第8，浙江杭叉以2.51亿美元排名第15，梯佑集团以0.86亿美元排名第19。

　　今年上半年，安徽合力集团完成叉车销量超过4万台，实现销售收入比去年同期增长42.2%。中国叉车企业在价格、质量、地域和售后服务等方面存在较大的优势，这也迫使外资品牌叉车企业不断降价，甚至加快本土化市场的进程。