2000年在胶州落脚。当时山东对于叉车的需求量是全国第五名，到08年，山东叉车的需求量已经是全国第二名了。可以说在山东建厂是非常明智的。当时在山东只有台励福一家叉车企业。台励福随着山东的发展、成长而占了市场先天优势。当大家看到了山东的叉车市场潜力后又有5家企业落户山东，但他们已经失去了最好的时机。

　　ECFA给台励福带来的商机

　　台励福集团以前把台湾市场设为内销市场，希望ECFA打开之后，零关税的推行，能把台湾和大陆链接起来，都设为内销市场，这样台励福的竞争力会更大。同样，ECFA的推行对于两岸企业都有好处，两岸的交融会更顺畅，优势可以得到互补。台湾的优势是工业比大陆要早，但最近这些年大陆经济发展突飞猛进，而台湾处在休息状态。但是台湾有20年的工业发展基础，成熟的工艺是值得大陆借鉴和学习的。台湾的内需市场非常小，如果把大陆的市场变成无障碍空间，也变成内销市场，那么市场就非常大了。等这些障碍没有了，成本也会变低，到时候台励福的市场空间会更大。因为未来的世界经济将由中国主导，台励福要做全球的台励福。

　　“十二五规划”给台励福带来的机遇

　　谈到十二五规划，林董兴奋地说：“十二五规划中很重要的一条就是发展绿色经济，建设资源节约型、环境友好型社会”。这个政府指导性规划势必会对行业带来新的挑战与机遇，随着全世界对于环境的保护的重视，企业也会把环境保护作为发展中的重要一环。2011年5月在德国的“欧洲汉诺威展览会“中，台励福已经有一个H2氢气机器参加展览，在这次展会中能利用氢气做能量的只有台励福一家企业，让在场的欧美先进国家都感到惊讶。今后台励福的产品发展方向有两个，一个是油电共用，一个是锂电。目前的电瓶仅是一般传统电瓶，锂电瓶的价格是传统电瓶的三倍。但随着锂电的广泛应用，价格会变低。今年大概有三家装有锂电，其实台励福早在三年前就与一家台湾公司进行合作开发锂电的叉车。现在叉车研究油电共用叉车，好处就是不用加电了。油电共用叉车可以把效率和环保兼顾。台励福目前已接受丹麦订单48台。

　　对于叉车产业的展望

　　林董告诉我们，这次台湾叉车年度常务理事会，他邀请了大陆叉车常务理事会到台湾参加。目前大陆叉车的销量虽然非常高，但价格非常低。这样对企业发展会形成不利因素。虽然市场很大，但大家都在拼价格，很多企业都是通过偷工减料来降低价格，如果长期下去对这个行业是没有好处的。这次两岸叉车协会的相关参与人员在会议上将共同讨论这个问题的解决办法。我认为，提升产品品质，拓宽企业渠道进行有序健康地发展，才是每个企业的发展重任。

　　目前国内叉车行业处于市场发展的一个过渡期，但到了量化的时候，国内会自然的调整，很难用个人行为影响它。我作为台湾叉车的代言人，我在台湾做自己的理想，在08年金融危机的时候，台湾金融危机比大陆严重，但是台湾并没有休息。以前台湾的工业产品要比日本差一个台阶，所以这次金融危机虽然产量减少，但我们利用这段时间把台湾的产品变成日本产品的水准。台湾今后生产的叉车要取代日本，加快脚步，把赶超日本的愿望尽快实现。这次的德国汉诺威展览会，我们的收获特别大。日本的大地震使得日本国内的生产及销量受到了影响，在此次展览中日本产品出现供应迟缓现象。台励福在未来仍将重视产品的研发，将不断地开发符合市场要求的最高品质产品。所以，台励福的产品就是最好的选择。

　　听着林董细致缜密的规划，我们更加信心百倍，期望在21世纪时，台励福集团将是摇臂钻床、叉车与CNC转塔式数控冲床业界领袖。