首记：在中国改革开放前沿阵地---东莞，随着制造业日益成为珠三角重镇的同时涌现出一批叉车经销商，这些经营物料搬运设备的企业主含辛茹苦的经营着企业，在享受改革开放所带来丰硕果实的同时，却因叉车产品的同质化、竞争激烈化、代理机制的不合理化，而导致利益最低化。他们很迷茫，面对金融危机、代理合同到期等一系列问题应该向何方求援，遇到风险又有谁来共同承担？代理国内品牌同质化的叉车产品，他们的利益又如何保证？
　　叉车行业会不会像其他行业一样，受大环境影响使得代理商日子不好过，曾经是市场的中流砥柱，是厂家与品牌推崇的香饽饽，如今已沦落成昨日黄花风光不在？带着种种的疑问，我网采访了东莞丰合叉车有限公司总经理舒登际先生，倾听作为国内一个比较典型区域叉车代理商代表心声和困惑。他从自身条件、渠道建设、信任危机以及对上游厂家的建议等几个问题着手回答我网的提问。

　　自身条件
　　东莞丰合叉车有限公司是一家集叉车销售、配件供应、维修服务、二手叉车买卖、叉车租赁于一体的专业叉车公司，有20多位员工。多年来从事国内外的叉车品牌的代理，代理过的品牌有：杭叉、台励福、小松、现代、龙工、克拉克等，目前叉车年销售能达到两、三百台。专业的叉车技术，优质的售后服务是该公司十多年的经验及高追求。该公司经营产品有内燃叉车、电动叉车、手动车、叉车属具、叉车配件等，服务范围包括全新叉车、二手叉车、以旧换新、叉车改制、二手原装拆车件、叉车租赁等。

　　舒总虽学历不高，但理念前卫，愿意接受新鲜事物。在金融危机来临之际，不断调整思路，提升自身修养以及公司整体素质，带领整个团队度过一个又一个难关。他认为公司虽然有着十多年经营叉车的经验，但依旧有许多问题亟待解决和克服。

　　他说，对我们来说，不论国内的任何一个品牌，只要接手过来，最多三年的时间就会在本地形成一定的规模和效益，这是我对团队建设和投入的一种自信。作为一个小企业，不比大企业经营模式，所得的利润大多都投入到公司建设里面。社会竞争如此激烈，经销商只有不断的投入财力、物力，学习管理知识，学习市场营销知识等等才能提高自身的素质，才能在市场占得一席之位。