大连叉车曾在中国的叉车行业创造了许多第一：中国第一台叉车；中国第一台卫星发射专用叉车；第一台8吨、10吨、15吨叉车；第一台20吨、28吨、40吨、42吨、45吨叉车；第一台空箱集装箱叉车；第一台重箱集装箱叉车；第一台集装箱正面吊运机；第一台木材夹抱叉车；第一台扒渣车；第一台阳极搬运车；第一台进箱作业车；第一台石材专用车；第一台港口钢卷专用叉车；第一台港口牵引车……由此可见，善于创新于大连叉车是传统、是美德、是实力的象征。
　　据孟总透露，目前无论是针对欧Ⅲ的排放标准，还是一些物流发达国家对于叉车的安全性及环保型要求，大连叉车都做了大量的工作，尤其在电瓶性叉车的研发方面，前几年就引进了成熟技术，而现在大连叉车正在做的是把这些技术二次开发，以满足中国市场的要求。
　　打造品牌  为企业更为行业 
　　在采访中，孟总多次提到作为一个品牌叉车企业，该承担更多的社会责任。
　　他说，“作为厂商，纳税当然是基本义务，但是除此之外，企业还能做更多的事情来回报社会。我们大连叉车一直以来都针对用户提出的问题及用户叉车知识的普及免费印发资料。我始终认为，除了市场的需求和企业的利润之外，我们还考虑行业的发展和中国在这些产品上应该有中国自己的特色和品牌。大连叉车有很多已经设计生产出来的产品的实际销售量，还没有达到我们的理想程度，但是我们认为，我们生产了这个产品就说明中国叉车行业可以生产出这个产品，这也是一个企业该为行业和社会有责任去做的事情。比如一些大型的叉车，它现在的市场还很不成熟，是一种有发展潜力的状态，我们有责任去研发并且生产。”
　　正是看到了企业该有迎合市场需求的一面，也应有引导市场的一面，大连叉车的路才越走越宽。据孟总介绍，现在大连叉车正准备进军农副产品物流领域，“中国农业、渔业的发展与以前比正在向规模化生产发展，形成了很多蔬菜的出口基地，这些行业以前是用工人，现在人们已经了解到叉车不比用人力成本高，而且管理上也更便捷高效，安全性也更高，因此我们对水果储藏，蔬菜集约生产和冷冻仓库等行业的推广非常有效。”
　　与孟总的一番谈话，留给记者最深印象是：企业的责任。它包括：开发新产品的责任，引导用户使用产品的责任和对于行业和国家发展所应该尽到和责任。
　　衷心祝一个有品牌，有责任的大连叉车集团来年更好！