2009年6月8日下午，北京市市长郭金龙在北京市政府会见了美国康明斯公司董事长兼首席执行官苏志强先生一行。

　　郭金龙首先祝贺北京福田康明斯公司即将投产。他向康明斯一行介绍了北京经济发展形势和汽车产业发展情况。他表示，在扩大内需的政策下，北京汽车产业发展面临着难得的机遇。康明斯公司是全球最大的独立发动机制造商，将在北京建立亚洲最大的轻型发动机制造公司。他鼓励合资双方 – 北汽福田公司与康明斯公司能够进一步强化合作，共同推动北京汽车产业的更大发展。同时，也希望康明斯公司研发更多节能环保的发动机，以适应中国及北京市场的需求。

　　苏志强向郭金龙介绍了康明斯在华发展及在北京投资的具体情况。特别强调了即将投产的福田康明斯发动机公司轻型发动机产品平台的环保特性，以及对康明斯全球战略的重要意义。苏志强感谢北京市政府多年来对康明斯公司的大力支持，并希望与北汽福田公司以及北京公交等中国伙伴继续合作，为北京汽车产业发展、以及中国的节能减排工作做出更大贡献。

　　康明斯新兴市场与业务集团副总裁曹思德（Steve Chapman）、康明斯（中国）投资有限公司董事长兼首席执行官华金声（John Watkins）、康明斯（中国）投资有限公司副董事长兼东亚区发动机事业部总经理王洪杰，以及北汽和福田汽车的相关领导参加了会见。

　　康明斯在中国
　　康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林•罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。

1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文•米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。

　　康明斯在华投资愈三亿一千万美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文•米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。

　　康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有26家机构，包括15家独资和合资企业，员工7,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、排气系统、后处理和燃油系统等产品，拥有由12家区域服务中心和三百多家授权经销商组成的服务网络。

　　康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，二十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯十八个发动机系列中已有十一个在中国本地生产。

　　康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。

　　2008年康明斯在华销售额逾23亿美元，较07年增长33%，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。

　　关于康明斯
　　康明斯公司成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是美国财富五百强企业和财富2008年‘全球最受尊敬的企业’排行榜上唯一一家柴油机公司。

　　康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键子系统（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯通过其在全球190个国家和地区的500多家分销机构和5200个经销商网点向客户提供服务。

　　康明斯2008年销售额为143.4亿美元，比07年增长10%；美国以外国际市场的比重进一步加大，份额从07年的54%上升到08年的59%，净收益7.55亿美元，比07年攀升2%。