中国叉车网（www.chinaforklift.com）通过近一个月的时间，在中国工业车辆和叉车行业筛选了10个重要的事件，仅供参考。

　　１、 全球金融危机爆发对中国工业车辆行业带来冲击
　　2008年，是中国工程机械行业不平凡的一年，上半年的超高速发展，而在三季度突然袭来的金融风暴的剧烈冲击下，全行业情况如何？前景如何是行内人士当下最为关心和讨论的问题。
　　对于全球金融风暴对中国经济乃至中国工业车辆行业的影响，可以概括：
　　第一、 有影响，而且比较大。具体表现在2008年最后三个月几乎全行业减产和出口急剧而猛烈的下降。
　　第二、 预计2009年中国工业车辆行业面临洗牌的“危险”，正因为有危险，其中也隐藏机会。这正是部分企业储备优质管理、技术、销售人才的大好时机，为经济复苏作准备工作。
　　温总理讲：信心比黄金更重要，工业车辆行业全体同仁应该坚定信心，努力奋斗，团结一致，共度难关，避免大起大落，力争行业持续平稳的发展。
　　该事件当选为中国叉车行业第一大新闻。

　　２、 安徽合力及柳工50周年庆典 

　　2008年9月26日上午，安徽叉车集团有限责任公司举行了隆重的建厂50周年暨第22万台叉车下线庆典仪式，安徽省政府、省人大、省政协、中国机械联合会、中国叉车工业公司等领导应邀出席了庆典仪式。合力勇立潮头，风雨历程五十春秋；敢为人先，创新发展硕果累累。合力成就世界工业车辆领域十强企业。
　　2008年11月26日，广西柳工机械股份有限公司隆重举行创建五十周年庆典活动。广西壮族自治区、柳州市的相关领导，行业领导，为柳工历史上作出重要贡献的离退休同志，来自世界各地的柳工经销商，国内经销商、供应商、客户代表柳工员工共近万人共同见证了柳工发展史上的重要时刻。柳工成就中国工程机械行业的排头兵，打造世界级柳工，共创美好家园。
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　　以上综合事件当选为中国叉车行业第二大新闻。

　　３、 中国工程机械工业协会工业车辆分会年会和中叉公司十届二次董事会分别在上海和柳州顺利召开
 

　　中国叉车网报道说：
　　“2008年10月25日上午9时30分，中国工程机械工业协会工业车辆分会2008年年会在中国上海浦东新区名人苑宾馆顺利召开。参加本届年会的中外企业会员代表近200余人，中国叉车网作为协会理事会员单位也应邀出席本年会。”
　　中国叉车网报道说：
　　“2008年11月4日上午8点30分，中叉公司第十届二次董事会在广西柳州市柳州饭店召开。本次董事会由中叉公司董事成员广西柳工机械股份有限公司作为东道主。参加本次会议的单位包括中叉公司各成员、部分国内叉车配套单位、国家工程机械质检中心、北京起重所、广州巴斯特展览公司。中国叉车网作为中叉公司官方网站列席会议。”
　　一年一度的中国工业车辆及叉车行业的两个大会，无疑是引人注目的！
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　　因此，以上综合事件当选为中国叉车行业第三大新闻。

　　４、 林德举办EHS中国行 

　　2008年作为中国举世瞩目的“奥运年”，恰值林德（中国）成立15周年之际，作为国内物流行业的标杆企业，将用实际行动播撒“EHS”理念，让“EHS-环保/健康/安全”的理念深入人心。林德（中国）将于今年5月至11月在国内多个大中城市开展“绿色采购专题研讨会”及大型互动活动。通过七个月的时间，跨越北京、上海、厦门、苏州、广州等20多个城市，每到一处都会向当地合作伙伴宣传并推广EHS（Entironment, Health, Safety, 环境，健康，安全）及绿色采购理念，本次巡讲活动覆盖面之广，跨越区域之大，是继2007年“林德杯”中国物流——叉车巡回赛之后的又一“壮举”。
　　林德（中国）总裁郭进鹏先生说：“今年以来林德在全国范围内开展的EHS活动，都是希望能引导行业在注重经济效益的同时，能更多的关注周边的节能减排，更多的关注民生，关注企业员工的生活状态。”
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　　该事件当选为中国叉车行业第四大新闻。

　　５、 三菱重工不畏全球经济危机 逆势进军中国叉车市场 

　　金融危机是不是所有行业都普遍受到影响，一片惨淡呢？据相关人士在调查中发现，不同的行业所受之影响不尽相同。看看叉车行业，该行业无疑将在这场危机中也深受其害。原因在于，中国叉车行业已经连续持续增长了若干年，特别是最近的几年叉车出口远超过国内需求的增长。而目前汹涌而至的金融危机，也无意给高速增长的中国叉车行业泼了一盆冷水，这需要整个同行业人士清醒。日本最重要的重工业集团三菱重工，在默默注视中国叉车市场若干年后，不畏全球经济危机，最终下定决心逆势进军中国叉车市场。据菱重叉车（上海）有限公司之相关人士向中国叉车网（www.chinaforklift.com）透露，三菱重工决定在中国大连市设立百分之百的独资叉车生产工厂，预计注册资金为三千七百五十万美元。新工厂将生产1至3吨与全球同步的最新车种，预计于2009年年底投产。
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　　该事件当选为中国叉车行业第五大新闻。

　　６、 国内数家叉车厂项目相继宣布开工
　　在2008年中国叉车行业数家叉车厂项目机继宣布开工。
　　（1）总投资7000万元的安徽德摩叉车有限公司在芜湖机械工业开发区西区开工建设（2008年）
　　（http://www.chinaforklift.com/news/detail/200808/22153.html）
　　（2）总投资4500万元的杭州浙力叉车集团有限公司今年在富阳新登工业园区投产的新厂房占地达200亩，具有年产叉车2万台能力。（2008年）
　　（3）浙江华和叉车有限公司三门新工厂建成，台州新工厂建成并已完成搬迁。
　　（4）浙江合力叉车叉车新厂房位于浙江平湖黄姑东西大道，预计2009年年初正式投产使用，新厂区占地80亩，厂房约达一万多平方米，具有年产5000台叉车能力。（2009年）
　　（5）总投资2500万人民币的苏州先锋物流装备有限公司今年在江苏省苏州市投产（2008年）
　　（6）总投资1.2亿元的安徵威玛重型机械有限公司今年在安徽六安投产（2008年）
　　以上综合事件当选为中国叉车行业第六大新闻。

　　７、第四届广州国际品牌叉车及配件展览会和2008亚洲国际物流技术与运输系统展览分别在广州和上海隆重举行 

 

　　中国叉车网报道说：
　　“2008年3月15日，为期三天的第四届广州国际品牌叉车及配件展览会（简称“BFE”）在羊城——广州中国出口商品交易会流花路展馆完美闭幕。吸引了来自全国各地100多家参展商。全方位展示了国产叉车及配件方面的最新产品及技术，叉车及物流搬运设备制造商向来在行业各大展会上都扮演着重要角色，此次展会也不例外。展品涵盖了品牌叉车及配件、物料搬运设备及整个行业产业链等相关设备。经过三届的努力，广州国际品牌叉车展已成长为名副其实的中国品牌叉车第一展，成为中国叉车业的最重要年度盛会。”

　　中国叉车网报道说：
　　“2008年亚洲国际物流技术与运输系统展览会(简称亚洲物流展)，在上海新国际博览中心顺利开幕。亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA ）以其实力被公认为中国第一物流展，同时也是亚洲地区最为重要的专业物流展会之一。来自澳大利亚、比利时、丹麦、德国、法国、芬兰、韩国、加拿大、马来西亚、美国、日本、瑞典、西班牙、新加坡、意大利、英国、中国及中国台湾、香港等国家和地区的参展商，本次展会展品覆盖了物料搬运技术及其零部件、仓储技术及车间设备、装载技术、物流控制和软件、物流服务与外包等整个物流以及其相关领域的最新技术与解决方案。”
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           http://www.chinaforklift.com/news/detail/200810/22784.html
　　该事件当选为中国叉车行业第七大新闻。

　　８、小松新型电动混合动力叉车首家在国内上市发布

　　2008年6月6日小松叉车（上海）有限公司在北京的代理店举行了新型混合动力叉车的发布会及北京松励德搬运设备有限公司新址开业庆典。
　　期间到场有近百位国营，外资的客户，小松叉车上海的白石总经理先向大家致词，之后又由小松叉车北京事务所的朱晓东所长向诸用户介绍了小松叉车的最新情况及销售的产品种类；松励德的王碧海总经理也向大家再次演讲说明了今年已在我们山东工厂量产的AE/AM50系列电瓶车；最后由小松叉车的片山主管向大家演讲了这次推出的新型混合动力叉车的具体性能。
　　演说结束后在松励德办公室外的广场上还给客户做了AE/AM50系列电瓶车的展示表演与试驾，这次推出的在AE/AM50电瓶车基础上的混合动力电车得到诸用户的关注与兴趣，来自日本枥木工场电车开发本部的神部忠司先生在现场分别给广大用户一一做了回答与说明。
 

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　　需要说明的是，小松新型电动混合动力叉车上市，也标志着小松是中国第一家叉车制造商将该类产品正式推向市场。
　　该事件当选为中国叉车行业第八大新闻。

　　９、物料搬运的未来掌握在您的手中
　　“市场正以不可忽视的力量塑造着现代社会的未来。物料搬运及物流业内人士如何使用先进技术来推动行业市场的有利发展？
　　假如你在乡村的大道上看到一辆货车，其保险杆贴纸上写着关于行业挑战的语句，例如：“你的农场主是谁？”。这传递着一种信息，即你必须了解你的雇主，他应该离你很近，无需长途跋涉来满足供应。倘若你开始在城市中见到货运车的保险杆贴纸上写：“你的供应商是谁？”，也不要感到吃惊。
　　这是物料搬运及物流业的未来发展趋势。这也是运营商所必需面临的经济现实。原油及原材料的价格预计不会出现大幅度的下跌。这也就意味着所有与物料搬运有关的设备等都将达到价值新高。”
　　此文旨在探索人们如何传授并应用物料搬运，协助工业领域，提高生产力，同时兼顾环保及社会效益。
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　　该文所描述的理论“事件”当选为中国叉车行业第九大新闻。

　　10、凯傲集团控股江苏宝骊集团叉车业务
　　中国叉车网(www.chinaforklift.com)根据海外媒体所获得的信息上看，全球第二大叉车制造商德国凯傲集团在不久前已经控股（收购）江苏宝骊集团叉车业务。
　　这正如在今年4月份路透社记者Georgina Prodhan在德国法兰克福采访凯傲首席执行官Gordon Riske上所说：
　　“作为世界第二大叉车制造商，凯傲正寻找收购机会，以扩大在中低端市场的业务。”
　　“我们首要是购买生产中低档价格产品的公司，该类产品以OM为代表，”Riske在周日的采访中说。
　　他还说道，凯傲通过融资买进，已经提前了债务偿还计划；如果时机成熟，KKR及高盛便可收购。
　　他重申说凯傲公司要扩展亚洲及美国市场，计划在不同价格段保持至少三个品牌。
　　很显然，江苏宝骊集团叉车业务符合德国凯傲集团收购的原则和标准及利益，这对宝骊集团来说也无疑是一个机会。
　　这一成功控股，意味着德国凯傲集团将正式的进入全球叉车中低端市场。
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　　该事件当选为中国叉车行业第十大新闻。