12月5日，从北京专程来沈参加沈阳现代物流协会成立大会暨第一届会员大会的何黎明先生，接受了本报记者的专访，就我国现代物流与经济发展的关系、怎样看待沈阳在东北物流发展中的地位等问题做了解答。
　　“我国正在向市场经济转型，经济发展越来越依赖于现代物流的发展。从国际经验看，通过流通现代化推动工业现代化，是经济发展的必然规律。”何黎明首先这样强调。他说，近年来，现代物流在我国发展迅猛，对国民经济发展的推动作用越来越明显。
　　据统计，“十五”期间，我国社会物流总额高达158.7万亿元，比“九五”时期增长近1.4倍。“十一五”时期，我国正处于工业化中期和调整经济结构、转变经济增长方式的关键时期。“十一五”规划纲要专门用一节强调要“大力发展现代物流业”，这标志着现代物流的产业地位在国家规划层面得以确立。现代物流业作为生产性服务业，在“十一五”时期将会加速发展。
　　在谈到东北、辽宁和沈阳在现代物流发展之中的地位等问题时，何黎明说，“振兴东北”战略能否成功，是中国经济实现可持续增长的关键所在，东北地区将成为继珠三角、长三角和京津唐地区之后又一经济增长极。振兴东北老工业基地，要解决的问题很多，发展现代物流是振兴东北老工业基地的一个重要途径。
　　目前，辽宁省重视现代物流业的发展，已经制定出台《现代物流业发展规划纲要》，提出以沈阳、大连、锦州为核心，以全方位、多层次的现代物流服务网络为支撑的，立足东北、辐射全国、面向东北亚、服务全世界的东北地区现代物流中心、环渤海地区现代物流重要枢纽和东北亚区域物流主要基地的目标。
　　从区域经济发展的经验看，区域物流的发展一般都形成以一个中心城市为核心，其他城市为依托的错位互补发展格局。辽宁省目前初步构建起以沈阳为核心的辽宁中部城市物流圈和以大连、锦州为核心的沿海物流带，基本形成以物流中心城市为核心，综合性及专业性物流园区为结点的现代物流服务体系框架。而在这一框架的构建中，沈阳扮演着举足轻重的角色。本报记者吴宏文并摄