物料搬运市场的博弈是一场永不停止的竞局。而林德叉车在华南的快速切入与扩张，则引起了业界另一种关于竞局的思考。
　　登陆佛山觊觎粤西
　　不久前，叉车巨头——德国林德集团宣布正式登陆佛山，其标志性事件是佛山销售和售后服务中心对外开业，此举引起了佛山物流界广泛关注。
　　林德佛山销售和售后服务中心对外开业的当天，时值林德集团成立125周年。一百多年来林德公司一直是全球叉车行业的开拓者和领跑者。内燃叉车的静压传动和电动叉车的数字控制技术一直被广为乐道。佛山作为珠三角重要的制造业基地，林德早已是“觊觎以久”，曾多次派人前来考察。林德叉车广州分公司陈先生表示，虽然此次只是设立销售服务中心，但是公司将会在佛山寻求更多商机。
　　林德叉车选择在这一时间切入佛山物流市场，自然有备而来。6月28日，佛山国际物流合作洽谈会的举行，已经做大了佛山的物流市场。佛山作为制造业的基地，每年有7000多万吨的原材料要进来，7000多万吨的产成品要出去，去年3300亿元的工业总量为佛山物流业带来了243亿元的增加值，占佛山国内生产总值的17.6％。巨大的物流蛋糕在物流合作洽谈会的推动下，必将把嗅觉灵敏的外来物流巨头吸引进来，也将促使本地的物流企业借此契机向外延伸。正是在这样的背景下，林德集团抢滩佛山，设立销售服务中心。
　　自9年前第一家佛山物流公司采用林德叉车起，目前已有近150家佛山公司采用的大约500台林德叉车广泛服务于机械、电子、照明、塑料、陶瓷、化工、饮料、食品及造纸等佛山市的多个支柱行业。林德叉车广州分公司有关人士表示，成立林德叉车佛山办事处是为了更好地服务于现有客户，开拓新的潜在市场，这其中包括珠三角西岸乃至广东西部的广大叉车市场。
　　潜伏10年终尝熟果
　　成立于1879年的林德集团目前在全球拥有120多家分支机构，多年来一直是世界第一叉车品牌。10年前，当林德叉车进入中国市场，准备在厦门的一块长满灌木的荒地上兴建制造基地时，中国的叉车市场还是一片沉寂。
　　而今，卧薪尝胆10年，林德终于迎来了中国叉车市场的春天。6月30日，据悉，今年前6个月，在增势强劲的物流市场的拉动下，中国的叉车市场增长率已超过45％。
　　目前，中国是全球惟一对叉车需求量保持持续增长的地区。有资料显示，欧美叉车市场在过去的20年中，始终处于停滞状态或以1%至2%的比率增长或下降，而近两年来中国叉车市场的年增长速度均超过30％。业内人士认为，随着中国物流业的发展，中国叉车市场还将不断增长。面对这种市场增长的诱惑，排名世界前10位的叉车品牌去年以来开始蜂拥进入中国。但对于已在中国市场潜伏了10年之久并已建立了制造基地的林德叉车而言，显然为时已晚。
　

　　林德厦门叉车有限公司总裁温策尔先生分析，中国叉车市场的升温，很大程度上取决于中国物流业的发展，未来5年至8年内中国将是全球最大的物流市场和叉车市场，除了传统的造纸、汽车产业外，物流、零售将是叉车市场新的增长点。据了解，目前中国物流技术装备水平还比较低，在使用的搬运工具中，人工搬运车、手推叉车和普通起重设备占到70％以上，而可视屏叉车等现代化的搬运工具却很少采用，仓储叉车仅占整个叉车市场的10％左右，而在欧洲已经达到55％，两者之间的差距就是叉车的市场机会。去年中国的叉车需求量为25000台，今年预计总需求量有可能突破35000台，总销售额约为45亿元人民币。
　　作为世界第一销售品牌的德国林德叉车是从长远规划来考虑中国投资的，林德公司在中国经过10年的投资建设，18亿元的资金注入，从去年才开始赢利。目前在全球6个生产基地中，亚洲的厦门基地无论是在产量上，还是在战略意义上都在不断加强，并逐渐开始赶超其他基地。
为了更多地抢占中国市场，林德首先启动了上海、广州等中国物流市场最活跃的地区，据介绍，目前这些地区仓储配送中心的叉车购买率几乎达到了100%。