香港现代货箱码头有限公司有意投资重庆
    香港现代货箱码头有限公司将目光投向了长江黄金水道的纵深部位——日前，该公司中国业务策略发展总监李博方透露，他们有意在重庆或武汉开展内河集装箱码头服务，正在建设中的重庆寸滩港已经进入公司视野。
    现代货箱码头有限公司是香港葵涌港首家码头运营商。在国内乃至国际运输业界，这家拥有九龙仓集团、招商局国际有限公司等重量级股东、已有32年历史的码头公司堪称运输“大佬”。有关资料显示，该公司每台岸边起重机每小时平均处理能力达到了33箱次，其集装箱车周转时间平均仅为30分钟。
    以沿海为据点，向内陆渗透，是现代货箱码头进军内地市场的第二个大动作。去年11月，香港现代货箱码头宣布投资10亿元，在苏州建设码头，这个码头主要作用是集装箱江海联运海的集散地。随着西部大开发进程的推进，地处长江中上游交通枢纽、拥有雄厚工业制造实力的重庆门户作用日益显著。在三峡成库后“江海联运”的巨大诱惑之下，现代货箱码头有限公司的西进意图越来越强烈。
    有业内人士认为，根据CEPA承诺，香港运输服务提供者除国际运输业务外，在内地最有“做头”的便是集装箱的码头经营和管理，这正是现代货箱码头有限公司的强项。在沿海布局已基本完成的情况下，该公司如果想发展内河集装箱码头业务，重庆万州港和寸滩港均是不错的落子之地。对此猜测，李博方不置可否，但表示近两年该公司已数次到重庆，就港口项目合作问题与重庆市有关部门沟通。（微尘）