• 技术解决方案
  本文的“油改电”特指通过改变叉车柴油机驱动方式,将柴油机驱动改为交流电动驱动。在国内内燃叉车,特别是3吨内燃叉车具有海量的存量的前提下、在国内节能减排的大环境下,“油改电”项目的推进具有重大意义,以成熟的锂电应用技术为支撑通过简单的换“芯”,将内燃车快速改造为锂电车,一方面可减轻企业购置新车的成本压力,另一方面也可解决内燃车的环保问题。那么“油改电”项目的市场前景如何呢,还有技术解决方案、行业标准和制造许可以及安全事故界定等方面又是怎么样的呢,为了方便大家了解,我们整理了以下内容供大家参考。
  一、国内叉车的历史回顾
  (一)近十年国内电动平衡重叉车占比基本没变,而内燃平衡重式叉车的占比仍然很高
  最近几年大家谈到国内电动叉车上升很快,的确是的,中国的电动叉车(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类)占国内销售的比重由2009年的19.04%至2019年的43.77%(如图),十年期间上升了......  [详情]
中力对行业的贡献

中力从1993年进入物流搬运设备行业,1999年开始制造室内电动仓储设备, 2008年安吉电动车工业园落成,2009年,在国外享有较高知名度、可信质量口碑的中力带着多年来的技术成果转战国内市场专注于电动叉车的销售,在电动叉车的普及阶段,以优秀的品质和服务占领国内市场,自2013年起引领中国电动仓储车辆行业前列,2015年11月11日,阿母工业一站式工业品供应服务平台正式上线,2019年名列锂电系列产品前列,2020年6月29日,在新产品发布会上首次现场将内燃车改装成锂电叉车,并直播展示了整个油改电的过程。





中力对中国和行业的贡献,首先是以保证目前产品质量的基础上力求创新。中力侧重于产品的开发和创新,不断研发出更加先进、优良的产品,不断超越自己。2012年的3月中力铁臂小金刚荣获全球工业产品设计红点奖,这是中国叉车行业第一个获此殊荣的产品。

其次是在电动叉车普及阶段以物美价廉获倡导绿色仓储物流。获得红点奖的铁臂小金刚具有先进的电控技术、高效的动力系统,2012年市场售价仅为1.5万元,成为最具性价比的电动搬运车,中力对小金刚的定价用意有两点:其一,缩小电动叉车和内燃叉车在价格上的差距让使用者更加容易接受,中力在绿色、环保、节能、倡导创造清洁、安全的工作环境和生活环境而努力。其二,同时中力希望通过这款产品来改变国内物流搬运的落后局面。目前手动搬运车在中国市场上售价为1000元左右,因价格便宜占据大半江山,但费时、费力、效率较低的缺陷一直困扰着很多仓储物流企业,在人工成本不断上涨的现状下,货物搬运已经成为企业最棘手的问题之一。虽全电动搬运车具有高效、省时、操作轻松的显著优势,但一台电动搬运车的售价却达到2-3万元,这使得很多具有设备升级要求的企业望而却步,中力研发出的小金刚解决了物流企业的难题,寄托了中力人帮助仓储物流企业走出困境、提升竞争力的愿望和期待,让更多的企业能够用上电动叉车,从而为物流行业做贡献。

中力不但在产品上创新,在发展商业模式进行创新。2015年11月11日,阿母工业一站式工业品供应服务平台正式上线,这是对行业颠覆式的创新。

中力一直为提供更好的电动仓储搬运设备而努力,让更多的人用得上、用得起电动仓储搬运设备!于2020年6月29日,中力首次现场以成熟的锂电应用技术为支撑通过简单的换“芯”,将内燃车快速改造为锂电车,再次超越自己,离中力 “搬运绿色,提升未来,还子孙后代一片蓝天”的企业愿景更近一步,此举或将带来一场物料搬运行业的市场变局。

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