核心构造

BNS采用H型架构

变速箱、电机集中分布在车体前部，为电瓶后置并下沉提供足够空间，

车体重心向后向下，整车稳定性提高。可提供侧拉、侧叉两种更换电瓶方式。

控制器与马达在美国实验室进行了深度匹配，动力与能效进行了高度优化设计。

在确保强劲动力的同时，电池使用效率依然优秀。

【标配EFB电磁刹车】

制动时控制器改变电机磁场方向，使电机转子产生制动力。

电磁刹车的制动力线性，刹车脚感极佳。并且无需保养或更换部品。

【标配EPB电磁驻车】

无需手刹或者脚刹驻车，刹车踏板抬起即驻车。防止溜车等疏忽性安全事故的发生。

空间及舒适性

人机工学驾驶室

侧方操作

悬浮式座椅

前后进开关

加大手柄

动力总成

采用高品质电车专用驱动桥，性能可靠，耐久性高。

IP54防护等级的进口马达，具有工作效率高，免维护，工作寿命长，控制精确灵敏等特点。

3.0吨、3.5吨机型采用加厚壳桥体。

标配侧叉更换电瓶,选配侧拉更换电瓶。

电装优势

【科蒂斯控制器】

BNS机型使用的控制器为斗山与科蒂斯技术合作的结晶，使用增强型的64MHz Micro和大空间Flash可实现超高速软件运行。

先进的脉宽调制技术降低了电机谐波及减少了转矩波动和发热损耗。

双核处理器架构确保在高强度的工况下也能出色的完成高负荷运转

此款科蒂斯控制器专门匹配斗山BNS马达，实现控制器与马达之间最佳的匹配状态。

【标配彩色仪表盘】

H/S/E，龟速模式，可设定模式等几种模式

H模式 ： 高性能模式，确保高作业效率。

S模式 ： 性能与能效相结合的标准模式。

E模式 ： 经济模式，延长电池使用时间。

龟速模式 ： 限速８km/h，只限定行驶速度，液压速度与E模式相同。

可设定限速 ： 在室外作业现场为确保安全，

以事先设定速度行驶的模式。

(最高10km/h，最低2km/h)

斗山安全作业系统

【OSS(操作员感应系统)(标配)】

当驾驶员离开座椅后，电磁制动会自行刹车。

同时前后进失效，门架无法起升，无法前后倾。

安全带未系时，仪表显示提示图标。

前后进失效，门架无法起升，无法前后倾。

【转弯自动控速功能及转角传感器(标配)】

车辆转弯时启动自动控速功能，极大的避免了操作者行驶不当造成的安全隐患。同时标配仪表盘转向角度显示。

丰富的安全标配

低电压保护

防错误启动

开机自检

高温保护

门架下降到底缓冲 

LED灯/全景后视镜

宽视野门架/较低的仪表盘

异型钢护顶架

稳定与便利

可调节转向管柱

多功能收纳空间

加强加高挡货架

JJ门架

小直径方向盘

加粗油缸

加宽轮胎

静音泵

防滑脚踏板

铸造转向桥与圆锥滚子轴承

主要参数