(1)设计标准:欧洲知名港口机械设计公司设计,与欧洲同类同期产品技术水平同步,设计标准不仅满足国家标准,同时满足欧盟标准(EN1459;ISO15018),更高的安全性;
(2)动力系统:采用沃尔沃、康明斯动力,符合国三/欧三排放标准,动力强劲,耐候性强;
(3)变速箱:采用原装进口DANA变速箱,换挡平顺高效;
(4)驱动桥:原装进口Kessler重载湿式制动驱动桥,满足恶劣工况下的连续作业和用户对制动器免维护的诉求;
(5)液压系统:采用美国Parker公司恒功率变量系统,高效节能;自清洁的液压冷却过滤系统的创新设计,减少换油周期,降低车辆总拥有成本;采用了负荷传感、流量再生、恒功率变量系统、双泵合流以及高压小流量减少损失等液压节能技术,节能降耗;
(6)电控系统:采用意大利3B6公司的CAN-BUS 总线控制系统,控制精度高,系统功能可延展,可接入修改参数,在线更新系统软件,带有智能载荷安全系统、故障诊断系统,可维护性高。
(7)高强度结构件:采用高强度板材和箱型设计的车架结构,更加耐久;
(8)挑高式驾驶室和双悬浮的隔振结构设计,降噪减震。
型号 | 单位 | CPCD420-VD2-12III | CPCD460-VD2-12III | ||
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起升重量 | kg | 42000 | 46000 | ||
载荷中心 | mm | 1200 | |||
起升高度(标准) | mm | 4000 | |||
门架倾角 前/后 | ° | 6°/ 10° | |||
发动机 | VOLVO | ||||
起升速度(满载) | mm/s | 260 | |||
下降速度(满载) | mm/s | 300-600 | |||
外形尺寸 | 全长(含货叉) | mm | 7930(10370) | ||
全宽 | mm | 4120 | |||
全高 | 驾驶室 | mm | 4220 | ||
门架 | mm | 4850 |