1.传动系统采用平行布置,与传统T形布置的传动系统相比,降低了传动噪音,提高了传动效率
2.平行布置的传动系统结构紧凑,大幅度提高整车内部空间的利用率,使整车外形尺寸也得以减小,整车重心下降,提高稳定性
3.现代电子技术的主流思路,其逻辑卡和功率单元封闭成一个完整的模块能确保其不受水,酸,灰尘的入侵,整车可靠性大幅提高
4.电控压降小,效率高,发热和功率损耗低,整车爬坡能力强
序号 | 项目 | 单位 |
|
1 | 载荷 | Kg | 2000 |
2 | 动力形式 |
| 交流电动 |
3 | 能源情况 |
| 磷酸铁锂电池 |
4 | 容量 | AH | 500 |
5 | 蓄电池电压 | V | 48 |
6 | 工作时间 | h | 6~8 |
7 | 快速充电 | h | 2~3 |
8 | 起升高度 | mm | 3000 |
9 | 起升速度(满载/空载) | Mm/s | 350/450 |
10 | 外形尺寸{不含货叉}{长*宽*高} | mm | 2285*1200*2150 |
11 | 门架倾角(前/后) | º | 6/8 |
12 | 最大爬坡度 | % | 20 |
13 | 整车重量 | Kg | 3700 |
14 | 载荷中心距 | mm | 500 |
15 | 最小转弯半径 | mm | 2000 |