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·标配先进的EPS电子助力转向系统，操纵力轻、能耗低、高效静音；
·交流驱动电机，无碳刷、免维护，有效降低维护成本；
·液压系统具有双路电磁阀，三种下降速度模式；
·独特的增力油缸配置，确保车辆更强的地面附着力，有效防止轮胎打滑；
·标配起升电限位功能，减少能量浪费，延长液压系统及相关部件寿命；
·配置性能可靠的美国柯蒂斯控制器，具备无级调速及多项自动保护功能；
·高耐磨聚氨酯轮胎，弹性好，承载力强；
·转向定位采用无接触接近开关，质量可靠，寿命长；
·采用蓄电池侧面拉出方式，使得更换电池快捷、方便；
·弯道自动减速，对人员安全和货物安全双重保护；
·可选配高货位自动限速装置，操作更安全。
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序号 |
部件名称 |
产地 |
型号规格 |
品牌 |
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1 |
驱动电机 |
自制 |
交流1.5 KW |
合力 |
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2 |
泵电机 |
外购 |
24V/3KW |
上海交通实业 |
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3 |
转向电机 |
自制 |
24V/0.15KW |
合力 |
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4 |
驱动控制器 |
进口 |
CURTIS |
美国科蒂斯 |
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5 |
转向控制器 |
自制 |
24V/25A |
合力 |
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6 |
蓄电池 |
外购 |
280
Ah |
江苏快乐 |
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7 |
驱动轮 |
自制 |
聚氨酯 |
合力 |
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8 |
充电器 |
自制 |
220V/50A |
合力 |
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9 |
接触器 |
进口 |
SW180 |
英国阿尔布莱特 |
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10 |
齿轮泵 |
自制 |
|
合力 |
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11 |
接插件 |
进口 |
AMP |
美国 |
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12 |
轴承 |
进口 |
NSK |
日本 |
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