性 能:
1, 免维护AC交流驱动电机,大扭矩,爬坡能力强,大牵引力,动力强劲,确保车子在不平整的路面和斜坡上依然能平稳行驶,电瓶使用寿命更长。
AC控制器
1, 再生制动功能,延长电池有效使用时间。
2, 高效的信号处理控制器不但减少了车身各系列动作的响应时间,并且提高了动作的准确度,直观体现了人机一体的操作优越性。
3, 全交车型行走和起升电机采用全交流技术,更高效可靠。
4, 全交车型配备电子转向控制器,大大提高了转向动作的反应速度,使车辆操作更加快捷、灵巧。
液压系统
1. 强劲的AC液压电机提供更大的扭矩,使货叉的起升和下降更加平稳可靠。
2. 实现了前、后移,前、后倾,起升、下降和侧移的全动作无级变速,厘米级的动作定位误差能胜任各种实际工况。
3. 采用电磁换向阀代替传统的手动换向阀,实现远程控制,液压组合阀和操纵手柄可以分离,使整个操纵系统布局更加合理。
4. 转向系统:电子转向系统,使整个转向系统轻便灵活,更加易于操作。
5. 侧拉电池箱设计,轻松更换电池,方便连续作业。
6. 简单可靠的电池接插件把手设计,必要时可轻松全车断电,避免紧急事故。
刹车系统
1, 拥有行车过程中的电机制动和液压制动双重行车制动,保证短距离刹车。
2, 电磁制动实现了较为有保障的驻车制动,能保证车辆在斜坡上同样能安全停车。
3, 电磁刹车,电机制动和液压制动的三重保障,提高了安全性降低了损耗,使整车拥有更长的使用寿命。
门架系统
1, 组合滚轮门架,高强度,低变形量。
2, 油缸后置,确保视野宽阔。
3, 双“动滑轮”门架,降低门架常态时整个门架高度,降低对工作空间的高度要求。
操控性
1, 性能优越的步进电机赋予了车身高精度的转向定位,使车身更灵巧、更适应小空间仓储的需求,并且提高了驾驶的乐趣。
2, 操控部分结构紧凑,布置合理,给操纵者提供超大操作空间。
3, 车顶架及车身外部经有限元分析计算设计,在保证整车结构可靠性和安全性的前提下,扩宽了驾驶员的视野。
4, 电瓶锁止机构完成了“人不离座即可操作”的跨越,驾驶员只需在座位上便可通过操纵杆来控制电瓶随门架前移后移的动作,减少换取电瓶时工作人员的工作量,使整个过程快捷方便。
5, 方向盘位置可随意调节,增强驾驶时的舒适度。
6, 可选配货叉同高度的摄像头使驾驶员叉取货物时更准确、更快捷。
维护与保养
1, 防尘防水AMP接插件和耐热耐蚀耐磨的导线应用,延长了电气系统使用寿命;
2, 操作简单,结构可靠的开合门大大降低车辆维护过程中的工作强度,维护保养轻松便捷。
3, 整车液压件、管路及密封件选型、布局合理,起升平稳,下降冲击小,提高整个系统密封件寿命。
4 , 智能的可编程液晶显示屏,能够显示故障代码,易解决电器故障,缩短检测时间,提高维修效率。
(AC)电子转向前移式叉车
![(AC)电子转向前移式叉车]()
| 特征 |
| 1.1 |
品牌 |
|
|
中力 |
| 1.2 |
型号 |
|
|
CQD16RVH |
CQD16RV |
CQD16RVF |
|
名称 |
|
|
标配 |
高配 |
| 1.3 |
驱动单元 |
|
|
电动 |
电动 |
电动 |
| 1.4 |
操作类型 |
|
|
座驾 |
座驾 |
座驾 |
|
转向形式 |
|
|
电子 |
电子 |
电子 |
| 1.5 |
额定起升载荷 |
Q |
kg |
1600 |
1600 |
1600 |
| 1.6 |
载荷中心距 |
c |
mm |
600 |
600 |
600 |
| 1.8 |
前轮距 |
b11 |
mm |
1160 |
1160 |
1160 |
| 1.9 |
轴距 |
y |
mm |
1470 |
1470 |
1470 |
| 重量 |
| 2.1 |
整机自重 |
|
kg |
3020 |
3070 |
3070 |
| 轮胎 |
| 3.1 |
轮胎类型,驱动轮/承载轮 |
|
|
聚氨酯 |
聚氨酯 |
聚氨酯 |
| 3.2 |
后轮规格 |
|
mm |
φ343×140 |
φ343×140 |
φ343×140 |
| 3.3 |
前轮规格 |
|
mm |
φ285×108 |
φ285×108 |
φ285×108 |
| 3.5 |
轮子数(前/后)x=驱动 |
|
|
2/1x |
2/1x |
2/1x |
| 尺寸 |
| 4.1 |
货叉倾角(前/后) |
α/β |
° |
3/6 |
3/6 |
3/6 |
| 4.2 |
门架下降后整车高度 |
h1 |
mm |
2130(2S3m) |
2130(2S3m) |
2130(2S3m) |
| 4.3 |
自由起升高度 |
h2 |
mm |
120(2S3m) |
120(2S3m) |
120(2S3m) |
| 4.4 |
标配门架起升高度 |
h3 |
mm |
3000(2S3m) |
3000(2S3m) |
3000(2S3m) |
| 4.5 |
门架起升后整车高度 |
h4 |
mm |
4065(2S3m) |
4065(2S3m) |
4065(2S3m) |
| 4.7 |
护顶架高度 |
h6 |
mm |
2200 |
2200 |
2200 |
| 4.8 |
座椅高度 |
h7 |
mm |
1100 |
1100 |
1100 |
| 4.19 |
整车全长 |
l1 |
mm |
2302 |
2302 |
2302 |
|
整车长度(不含货叉) |
l7 |
mm |
1845 |
1845 |
1845 |
| 4.20 |
货叉端面至车尾长度 |
l2 |
mm |
1382 |
1382 |
1382 |
| 4.21 |
整车宽度 |
b1 |
mm |
1270 |
1270 |
1270 |
| 4.26 |
支腿内宽 |
b4 |
mm |
917 |
917 |
917 |
| 4.27 |
货叉调节宽度 |
b5 |
mm |
200-760 |
200-760 |
200-760 |
| 4.28 |
前移距 |
l4 |
mm |
526 |
526 |
526 |
| 4.31 |
门架最小离地间隙 |
m1 |
mm |
55 |
55 |
55 |
| 4.32 |
车身最小离地间隙 |
m2 |
mm |
60 |
60 |
60 |
| 4.33 |
最小直角堆垛宽度 (1000×1000托盘) |
Ast |
mm |
2580 |
2580 |
2580 |
| 4.34 |
最小直角堆垛宽度 (800×1200托盘) |
Ast |
mm |
2780 |
2780 |
2780 |
|
最小直角通道宽度 |
Ast |
mm |
2210 |
2210 |
2210 |
| 4.35 |
最小转弯半径 |
Wa |
mm |
1705 |
1705 |
1705 |
| 性能 |
| 5.1 |
行驶速度(满载/空载) |
|
km/h |
10/11 |
| 5.2 |
起升速度(满载/空载) |
|
mm/s |
300/450 |
| 5.4 |
前移速度(满载/空载) |
|
mm/s |
180 |
| 5.7 |
爬坡度(满载/空载) |
|
% |
10/15 |
| 5.1 |
行驶制动 |
|
|
液压 |
| 5.11 |
驻车制动 |
|
|
电子 |
| 驱动 |
| 6.1 |
驱动电机功率 |
|
kW |
6.5 |
| 6.2 |
起升电机功率 |
|
kW |
8.6 |
8.6 |
|
起升电机形式 |
|
|
DC |
AC |
| 6.3 |
控制阀 |
|
|
手动 |
电磁 |
| 6.4 |
蓄电池容量 |
|
Ah/V |
420/48 |
500/48 |
500/48 |
| 6.5 |
蓄电池重量 |
|
kg |
745 |
796 |
796 |
| 其他 |
| 8.1 |
驱动控制类型 |
|
|
AC ZAPI |
AC ZAPI |
AC ZAPI |
| 8.2 |
属具操作压力 |
|
bar |
20 |
20 |
20 |
| 8.4 |
工作分贝 |
|
dB (A) |
68 |
68 |
68 |
| 备注:电池可选 |