标准配备洛拖LR6108G59发动机，具有功率足，扭矩大，超载能力强，工作可靠，耗油低等特点；可选配日本五十铃6BG1QP进口发动机；
转向采用横置油缸式转向桥，全液压转向，具有转向灵活轻便，可靠性强等特点；
双变（变速箱和变矩器）采用引进技术生产的产品，质量好，性能稳定；传动方式为液力传动，相当于自动拨，柔性传动，传动平稳，操作方便；
行车制动系统为气制动系统，制动器为蹄式，制动性能可靠；
门架、货叉均是加强型设计，具备了抗冲击和高强度作业的能力；
消声器高位布置，可降低发动机背压，加快发动机、双变散热，维持稳定的热平衡，提高主机及双变的工作效能；
驾驶座椅可前后移动，可提高驾驶人员的操作舒适性。
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概要 |
型号 |
单位 |
CPCD100 | |
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车辆配置 |
XG5100-DT1 | |||
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额定载荷 |
kg |
10000 | ||
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载荷中心距 |
mm |
600 | ||
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起升高度 |
mm |
3000 | ||
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自由起升高度 |
mm |
200 | |
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门架倾角(前/后) |
° |
6/12 | ||
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整机外形尺寸 |
总长 |
mm |
6090 | |
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总宽 |
mm |
2270 | ||
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门架不起升高度 |
mm |
3050 | ||
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驾驶室高度 |
mm |
2810 | ||
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货叉（长x宽x厚） |
mm |
1600×180×80 | ||
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前悬距 |
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770 | ||
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最小转弯半径 |
mm |
4350 | ||
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性能 |
最大行驶速度（空载） |
km/h |
26 | |
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满载起升速度 |
mm/s |
220 | ||
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满载爬坡度 |
% |
20 | ||
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整机自重 |
kg |
15200 | ||
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轮胎 |
前轮 |
型号 |
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4×10.00-20-16PR |
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后轮 |
型号 |
|
2×10.00-20-16PR | |
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轮距 |
前轮 |
mm |
1680 | |
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后轮 |
mm |
1800 | ||
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轴距 |
mm |
2890 | ||
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最小离地间隙 |
mm |
235 | ||
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发动机 |
型号 |
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LR | |
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额定功率/转速 |
kw/r.p.m |
92/2200 | ||
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最大扭距/转速 |
N.m/r.p.m |
460/1400-1600 | ||
粤公网安备 44010602004351号